Par 360Magnum
Si il lui avaient mis le moteur de là Swift sport ou un diesel surtout il n'en serait pas là
Essai vidéo - Suzuki Jimny VUL (2024): l'Europe lui a pourri la vie
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Par 360Magnum
Si il lui avaient mis le moteur de là Swift sport ou un diesel surtout il n'en serait pas là
Par damon13
pointe rouge
Par GY201
Il faut bien voir que c'est un utilitaire. Il est cher et en France ceux à qui il peut être très utile sont les éleveurs mais ceux ci n'ont pas trop la capacité de l'acheter et il n'y a pas de marché de l'occasion.
Par GY201
Le dernier neuf que j'ai vu, ce fut 1 an d'attente après la commande.
Par AyrtonEkliser
En réponse à Axel015
Suzuki est une marque japonaise, ils n'ont que faire du marché européen, qui est à l'image du continent, en phase de tiermondisation.
Tiermondialisation,, bientôt on aura tous des voitures électriques Chinoises... et avec de l'électricité taxé à 70%
Par Rob Eau
En réponse à AyrtonEkliser
Tiermondialisation,, bientôt on aura tous des voitures électriques Chinoises... et avec de l'électricité taxé à 70%
La joie
Par smartboy
Suzuki avait à proposer une version moins polluante... Mais ils ne semblent pas vouloir se casser la tête à s'adapter aux normes des différentes régions.
Du coup ils n'en vendent plus et puis voilà...
Par fedoismyname
(..)
Mais l’allure de ce tout petit tout-terrain lui permet de plaire bien au-delà de la clientèle professionnelle, malgré un équipement limité et un prix en hausse.
(..)
J'avoue que j'aime bien sa gueule, et également le fait que ça soit un véhicule peu courant sur les routes.
Après, n'ayant pas de besoins 4x4 et roulant souvent sur voies rapides, l'intérêt s'arrête là.
En revanche, pour un montagnard, un agriculteur ou un bucheron, c'est une voiture franchement sympa, pas très chère et très pratique en 4x4, qui passe partout, aidé en cela notamment par sa petite taille.
Par fedoismyname
En réponse à smartboy
Suzuki avait à proposer une version moins polluante... Mais ils ne semblent pas vouloir se casser la tête à s'adapter aux normes des différentes régions.
Du coup ils n'en vendent plus et puis voilà...
la preuve que non, puisque la demande est justement trop importante.
et honnêtement, vu l'usage qu'on en fait de ce véhicule, les places arrières n'ont aucune utilité, ce qui permet pour le coup d'avoir un vrai coffre, bien plus utile.
et en 2 places, version utilitaire et donc pas de malus.
Par beniot9888
Bravo pour cet essai ! La seule chose qui a changé c'est au niveau du coffre... et il n'y a même pas de photo.
Par charly177
On en trouve à la (re)vente en Belgique, entre 25.000 et 30.000 €.
Attention : j'ai déjà été dans un (et dans le précédent). Je mesure 1,80 m et je pèse 88 kg. C'est absolument trop petit. Avec mon gabarit, il y a encore moyen de le conduire (bof) mais c'est "contre nature".
Cet engin est parfait jusque 1,70 m et 70 kg. Au-dessus, passez votre chemin.
Il est vraiment ADORABLE. Et le conduire est une PURGE (si on est un peu grand et un petit peu gros). :)
Par fedoismyname
En réponse à charly177
On en trouve à la (re)vente en Belgique, entre 25.000 et 30.000 €.
Attention : j'ai déjà été dans un (et dans le précédent). Je mesure 1,80 m et je pèse 88 kg. C'est absolument trop petit. Avec mon gabarit, il y a encore moyen de le conduire (bof) mais c'est "contre nature".
Cet engin est parfait jusque 1,70 m et 70 kg. Au-dessus, passez votre chemin.
Il est vraiment ADORABLE. Et le conduire est une PURGE (si on est un peu grand et un petit peu gros). :)
en même temps, ça a été conçu pour des japonais, pour le marché japonais avant tout.
même s'ils ont décidé par la suite de le commercialiser dans les pays où les petites voitures prennent preneur.
je doute d'ailleurs fort qu'il soit en vente en Amérique du Nord.
Par Axel015
En réponse à fedoismyname
en même temps, ça a été conçu pour des japonais, pour le marché japonais avant tout.
même s'ils ont décidé par la suite de le commercialiser dans les pays où les petites voitures prennent preneur.
je doute d'ailleurs fort qu'il soit en vente en Amérique du Nord.
Il y a 5 cm d'écart entre un mâle français et un mâle japonnais en moyenne (1m70 les jap', 1m75 les français).
Les femelles sont évidemment moins grande (1m62 vs 1m58).
Mais l'écart n'est pas aussi grand qu'on pourrait l'imaginer.
Par contre si on prend les suédois (les vrais) : 181cm pour le sexe masculin / 167cm pour les femmes. Là l'écart avec les japonnais commence a se sentir. (en Europe de l'est aussi on a pas mal de grande taille)
Par contre fait important : la taille augmente au fils du temps !
Par exemple la taille moyenne des hommes en France de 18 ans c'est 180cm (plus haut que la moyenne nationale) et c'est valable aussi à l'échelle de la planète cette tendance (+7cm en 100 ans).
Il y a deux hypothèses à ça :
=> La nutrition (meilleur) qui permet une croissance supérieure
=> Le darwinisme : les grands auraient plus de succès avec la gente féminine et auraient plus de chance de se reproduire et donc de transmettre les facteurs génétiques qui induisent une taille plus grande.
Tout ça pour dire que dans 500 ans, on fera tous 2 mètres ! et qu'il faudra tous rouler en X7.
Par ape.happy
En réponse à GY201
Il faut bien voir que c'est un utilitaire. Il est cher et en France ceux à qui il peut être très utile sont les éleveurs mais ceux ci n'ont pas trop la capacité de l'acheter et il n'y a pas de marché de l'occasion.
Les éleveurs ont besoin d'engin de travail : capacité 4x4 mais également capacité de chargement et une voiture assez large pour suivre les ornières
Les éleveurs se moquent d'un jouet flashi sautillant
Par fedoismyname
En réponse à Axel015
Il y a 5 cm d'écart entre un mâle français et un mâle japonnais en moyenne (1m70 les jap', 1m75 les français).
Les femelles sont évidemment moins grande (1m62 vs 1m58).
Mais l'écart n'est pas aussi grand qu'on pourrait l'imaginer.
Par contre si on prend les suédois (les vrais) : 181cm pour le sexe masculin / 167cm pour les femmes. Là l'écart avec les japonnais commence a se sentir. (en Europe de l'est aussi on a pas mal de grande taille)
Par contre fait important : la taille augmente au fils du temps !
Par exemple la taille moyenne des hommes en France de 18 ans c'est 180cm (plus haut que la moyenne nationale) et c'est valable aussi à l'échelle de la planète cette tendance (+7cm en 100 ans).
Il y a deux hypothèses à ça :
=> La nutrition (meilleur) qui permet une croissance supérieure
=> Le darwinisme : les grands auraient plus de succès avec la gente féminine et auraient plus de chance de se reproduire et donc de transmettre les facteurs génétiques qui induisent une taille plus grande.
Tout ça pour dire que dans 500 ans, on fera tous 2 mètres ! et qu'il faudra tous rouler en X7.
c'est clairement la nourriture qui fait la différence: cela a d'ailleurs été démontré pour les chinois.
mais oui, grosso modo, faut augmenter la taille des voitures.
Par Brutus1
En couleur flashy, decouvrable, avec des arceaux façon Jeep Wrangler, ça ferait une bonne voiture pour aller à la plage.
Par nous75again
Je ne comprends pas pourquoi Suzuki n'équipe pas ce véhicule des motorisations hybride legeres des Ignis et Swift.
Tout comme je ne comprend pas qu'ils ne fassent pas une verson ehanol qui reduit massivement le malus.
Paceque là tel quel, mise à part pour les rares personnes qui ont besoin d'un 4x4 pur et dur de petit format,
meme en montagne le Dustr ou la Panda 4x4 sont des choix bien plus rationels et polyvalent
tout en etant à deja tres efficace en hors bitume ou sur la neige.
Par nous75again
En réponse à nous75again
Je ne comprends pas pourquoi Suzuki n'équipe pas ce véhicule des motorisations hybride legeres des Ignis et Swift.
Tout comme je ne comprend pas qu'ils ne fassent pas une verson ehanol qui reduit massivement le malus.
Paceque là tel quel, mise à part pour les rares personnes qui ont besoin d'un 4x4 pur et dur de petit format,
meme en montagne le Dustr ou la Panda 4x4 sont des choix bien plus rationels et polyvalent
tout en etant à deja tres efficace en hors bitume ou sur la neige.
La Panda 4x4 ne semble plus etre dispo
Le Dsuter 4x4 Dci 115 l'est lui 25 800 €
Par totoecolo
En réponse à ape.happy
Les éleveurs ont besoin d'engin de travail : capacité 4x4 mais également capacité de chargement et une voiture assez large pour suivre les ornières
Les éleveurs se moquent d'un jouet flashi sautillant
De toute façon, sur les petits chemins, pour les chasseurs, éleveurs, ... et en montagne en particulier, les utilitaires 4x4, on voit surtout des pick-up, le hilux en particulier ...
Par yris1
Il a vraiment du charme ce petit 4X4. Et ici la fonction correspond à la forme.
Par Gastor
En réponse à nous75again
Je ne comprends pas pourquoi Suzuki n'équipe pas ce véhicule des motorisations hybride legeres des Ignis et Swift.
Tout comme je ne comprend pas qu'ils ne fassent pas une verson ehanol qui reduit massivement le malus.
Paceque là tel quel, mise à part pour les rares personnes qui ont besoin d'un 4x4 pur et dur de petit format,
meme en montagne le Dustr ou la Panda 4x4 sont des choix bien plus rationels et polyvalent
tout en etant à deja tres efficace en hors bitume ou sur la neige.
L'éthanol ne réduit en rien le malus, et la gratuité de la CG dans quelques régions a pris fin.
Par fox2012
En réponse à nous75again
La Panda 4x4 ne semble plus etre dispo
Le Dsuter 4x4 Dci 115 l'est lui 25 800 €
Ca fait quelques années que Fiat a arrêté la Panda 4x4, ils ne font plus que l’ersatz de 4x4, déguisé en 4x4 mais avec seulement 2 roues motrices :(
Par philippe.R
En réponse à Axel015
Il y a 5 cm d'écart entre un mâle français et un mâle japonnais en moyenne (1m70 les jap', 1m75 les français).
Les femelles sont évidemment moins grande (1m62 vs 1m58).
Mais l'écart n'est pas aussi grand qu'on pourrait l'imaginer.
Par contre si on prend les suédois (les vrais) : 181cm pour le sexe masculin / 167cm pour les femmes. Là l'écart avec les japonnais commence a se sentir. (en Europe de l'est aussi on a pas mal de grande taille)
Par contre fait important : la taille augmente au fils du temps !
Par exemple la taille moyenne des hommes en France de 18 ans c'est 180cm (plus haut que la moyenne nationale) et c'est valable aussi à l'échelle de la planète cette tendance (+7cm en 100 ans).
Il y a deux hypothèses à ça :
=> La nutrition (meilleur) qui permet une croissance supérieure
=> Le darwinisme : les grands auraient plus de succès avec la gente féminine et auraient plus de chance de se reproduire et donc de transmettre les facteurs génétiques qui induisent une taille plus grande.
Tout ça pour dire que dans 500 ans, on fera tous 2 mètres ! et qu'il faudra tous rouler en X7.
Cette croissance est terminée dans les pays riches. Les dernières générations de néerlandais ou de suédois auraient même tendance à être moins grandes que les précédentes. L'espèce humaine semble avoir atteint un plateau.
Le réchauffement climatique pourrait accentuer le mouvement : On constate historiquement que les humains grandissent quand la température moyenne baisse, et réciproquement.
Par Katoche
En réponse à Axel015
Suzuki est une marque japonaise, ils n'ont que faire du marché européen, qui est à l'image du continent, en phase de tiermondisation.
D'ailleurs au passage, Suz arrête la gsxr 1000.
Merci les normes.
Et yamaha suit avec l'arrêt de la R1.
Encore merci les normes.
Des collectors en devenir, fonce ami motard
Par roc et gravillon
En réponse à beniot9888
Bravo pour cet essai ! La seule chose qui a changé c'est au niveau du coffre... et il n'y a même pas de photo.
Ben suffit d'aller matter l'excellente vidéo, avec l'@pinatel au sommet de sa forme Echalas Benito.
Normal... s'il ne se la fait pas piquer, il la revendra bien plus cher qu'il l'a achetée...
Par Raisonnable76
En réponse à roc et gravillon
Ben suffit d'aller matter l'excellente vidéo, avec l'@pinatel au sommet de sa forme Echalas Benito.
Normal... s'il ne se la fait pas piquer, il la revendra bien plus cher qu'il l'a achetée...
Surtout que Monsieur PINATEL n'est pas très futé sur ce coup là, il laisse clairement sa plaque d'immatriculation de sa voiture perso (si c'est bien la sienne), à la vue de tous...
Par roc et gravillon
En réponse à Raisonnable76
Surtout que Monsieur PINATEL n'est pas très futé sur ce coup là, il laisse clairement sa plaque d'immatriculation de sa voiture perso (si c'est bien la sienne), à la vue de tous...
Et alors ?
Tu comptes en faire quoi de son n° de plaque ?
Par Gastor
En réponse à Katoche
Une pov' déclinaison pseudo sportive de la mt-09 avec son 3 zyl d'une linéarité à somnoler ? Je n'espère pas.
La sportive c'est du 4zyl qui hurle.
Ouaip, un bon vieu 500 2t à l'ancienne c'est ça qui nous faut !
Une RDLC
Le CP3 Yamaha à somnoler ? Et bien voilà un scoop !
Par Katoche
Bah tu me dis que c'est pour remplacer le 4 zyl.
Donc si on doit les comparer clairement pas la même philosophie.
Donc oui, on peut dire que le 3zyl est linéaire.
On peut même ajouter que si Yam garde la base de la mt-09 et fait juste un carénage "sportif"
On aura un chassis bien moins efficace !
Par Otonei
Un vehicule non sportif a 2 places. Ca me dépasse.
Ps : c'est très moche, on dirait qu'il est fait en Russie dans le années 90.
Par beniot9888
En réponse à Otonei
Un vehicule non sportif a 2 places. Ca me dépasse.
Ps : c'est très moche, on dirait qu'il est fait en Russie dans le années 90.
Tu dois souvent te faire dépasser par les Kangoo camionette, alors :)
Par beniot9888
En réponse à roc et gravillon
Ben suffit d'aller matter l'excellente vidéo, avec l'@pinatel au sommet de sa forme Echalas Benito.
Normal... s'il ne se la fait pas piquer, il la revendra bien plus cher qu'il l'a achetée...
Il fait qu'un sujet soit particulièrement intéressant à mes yeux pour que je fasse l'effort de regarder une vidéo. Surtout s'il y a d'abord la pub qu'on ne peut pas passer avant.
Par Gastor
En réponse à Katoche
Bah tu me dis que c'est pour remplacer le 4 zyl.
Donc si on doit les comparer clairement pas la même philosophie.
Donc oui, on peut dire que le 3zyl est linéaire.
On peut même ajouter que si Yam garde la base de la mt-09 et fait juste un carénage "sportif"
On aura un chassis bien moins efficace !
Y'a pas plus linéaire qu'une sportive 4 cylindres, t’emploie pas le bon vocabulaire ou tu fais genre...
Par Squonk81
En réponse à Axel015
Suzuki est une marque japonaise, ils n'ont que faire du marché européen, qui est à l'image du continent, en phase de tiermondisation.
Tiers mondialisation qui va au ski comme jamais (avec ou sans neige), prends plus l'avion qu'avant le COVID, a un des taux d'épargne les plus élevés au monde, joue au loto (impôt volontaire)... vive la tiers-mondialisation!
Par roc et gravillon
En réponse à beniot9888
Il fait qu'un sujet soit particulièrement intéressant à mes yeux pour que je fasse l'effort de regarder une vidéo. Surtout s'il y a d'abord la pub qu'on ne peut pas passer avant.
Pour une fois qu'on a un essai comparatif entre une caisse que connait particulièrement le journaliste, puisque c'est la sienne depuis 3 ans et celle qui est censée être proposée ( et qui ne l'est même plus vraiment ), et tu fais la fine bouche ?
Idéal pour ballader ton chien pourtant que cette cette version 2 places.
Par kernel_panic
C'est Suzuki qui lui a pourrit la vie
Ils ont des moteurs hybride simple chez eux (ignis par ex)...
S'ils avaient été un tant soit peu intelligent ils en auraient vendu des wagons entiers de ce petit 4*4 fort sympa.
Par manu.lille
quand il est sorti, ce fut rapidement un an et plus de délai pour l'obtenir.
Un voisin agriculteur avait voulu en acheter un pour remplacer son vieux Def 90 td qui ne passait plus le CT, il avait acheté un pickup Fiat trop grand et trop gros disponible en 2 semaines pour le même prix. Au final il a revendu le pickup et l'a remplacé par un Defender 90 TDI de 20 ans, remis en état (démontage complet avant remontage) pour le même prix. Tout ça parce que Suzuki n'a pas envie de produire, et vendre, beaucoup de Jimny.
Par Pinatel
En réponse à Raisonnable76
Surtout que Monsieur PINATEL n'est pas très futé sur ce coup là, il laisse clairement sa plaque d'immatriculation de sa voiture perso (si c'est bien la sienne), à la vue de tous...
Qui vous dit que ce n'est pas une voiture volée?
Par Anti-dieselquipueetquitriche...
En réponse à Gastor
Exactement, Suzuki est bien assez grand pour se tirer des balles dans le pied tout seul.
Suzuki n'est pas assez bête pour produire une version uniquement pour un pays sous-développé comme la France....
Par Anti-dieselquipueetquitriche...
En réponse à nous75again
Je ne comprends pas pourquoi Suzuki n'équipe pas ce véhicule des motorisations hybride legeres des Ignis et Swift.
Tout comme je ne comprend pas qu'ils ne fassent pas une verson ehanol qui reduit massivement le malus.
Paceque là tel quel, mise à part pour les rares personnes qui ont besoin d'un 4x4 pur et dur de petit format,
meme en montagne le Dustr ou la Panda 4x4 sont des choix bien plus rationels et polyvalent
tout en etant à deja tres efficace en hors bitume ou sur la neige.
Deux bouses européennes, non merci, je préfère la fiabilité japonaise....
Par beniot9888
En réponse à roc et gravillon
Pour une fois qu'on a un essai comparatif entre une caisse que connait particulièrement le journaliste, puisque c'est la sienne depuis 3 ans et celle qui est censée être proposée ( et qui ne l'est même plus vraiment ), et tu fais la fine bouche ?
Idéal pour ballader ton chien pourtant que cette cette version 2 places.
Je n'ai malheureusement pas les moyens d'avoir une voiture "juste pour promener le chien".
En plus, ce n'est pas ce du au Canada.
Par Nico350
Cet l'Europe qui lui pourri la vie ou plutôt Suzuki qui l'équipe avec un moteur des années 80.
Par nous75again
En réponse à Anti-dieselquipueetquitriche...
Deux bouses européennes, non merci, je préfère la fiabilité japonaise....
C'est vrai que le Dacia Duster Dci 4x4 tout comme la Fiat Panda 4x4 sont connus pour avoir une tres mauvaise fiabilité ....
C'est d'ailleurs sans doute pour ca que ces deux engins decotent enormement en si peu de temps....
Par nous75again
En réponse à AyrtonEkliser
Tiermondialisation,, bientôt on aura tous des voitures électriques Chinoises... et avec de l'électricité taxé à 70%
Je crois que fort peu de personnes en France se rendent compte de la chance que nous avons de vivre en Europe occidentale et plus particulièrement dans ce pays.
Vous devriez voyager un peu , vous vous rendriez compte de ce que ca veux vraiment dire vivre
dans un pays qui n' a pas notre chance.... comme e ait la tres grande majorité de la population du globe.
Par Pretty Green
En réponse à philippe.R
Cette croissance est terminée dans les pays riches. Les dernières générations de néerlandais ou de suédois auraient même tendance à être moins grandes que les précédentes. L'espèce humaine semble avoir atteint un plateau.
Le réchauffement climatique pourrait accentuer le mouvement : On constate historiquement que les humains grandissent quand la température moyenne baisse, et réciproquement.
Je serais curieux de savoir sur quoi tu te bases pour affirmer cette relation de manière aussi péremptoire, vu le bidonnage qu'est le "réchauffement climatique" pour commencer... Dont les "auteurs" ne précisent aucune de leurs hypothèses (tout cela n'est qu'un ramassis de simulations informatiques même pas foutues de reproduire des évènements météo passés bien documentés).
Par roc et gravillon
Tiens... le retour des Nous.
Toujours dans le 9-3 les gars ?
Par zabriskir
En réponse à Axel015
Suzuki est une marque japonaise, ils n'ont que faire du marché européen, qui est à l'image du continent, en phase de tiermondisation.
C est vrai que Toyota qui a une usine à Valenciennes se fiche de l Europe, tout comme une usine en république Tchèque, et suzuki qui a une usine en Hongrie s en fiche aussi........tu loupes jamais une occasion de dire des bêtises.
L UE en voie de tiers mondisation ? OK on.a pas de ressources naturelles et on est pris en envlume entre les USA et la Russie , mais on.a au moins la force de dissuasion avec l arme atomique.....c est pas glorieux ok, mais les pays du tiers monde, en grande majorité, ne l ont pas eux .....
Par zabriskir
En réponse à Squonk81
Tiers mondialisation qui va au ski comme jamais (avec ou sans neige), prends plus l'avion qu'avant le COVID, a un des taux d'épargne les plus élevés au monde, joue au loto (impôt volontaire)... vive la tiers-mondialisation!
Honnêtement je crois qu il vaut mieux ne plus répondre à Axel015, ce doit être un troll, enfin j esoere, sinon il est grave !!!
Quand il parle des femmes, il dit femelle, il n'a que des a priori, raciste aigri et haineux ......ya une belle clique comme lui sur ce forum !
Par PhilVerce
En réponse à philippe.R
Cette croissance est terminée dans les pays riches. Les dernières générations de néerlandais ou de suédois auraient même tendance à être moins grandes que les précédentes. L'espèce humaine semble avoir atteint un plateau.
Le réchauffement climatique pourrait accentuer le mouvement : On constate historiquement que les humains grandissent quand la température moyenne baisse, et réciproquement.
Oui, j'ai lu ça quelque part. Les températures élevées défavoriseraient les individus de grande taille qui ont un peu moins de facilité à réguler leur température. Mais nous sommes désormais très éloignés de l'état de nature et la technologie nous permet de contourner ces imites naturelles. Pour le meilleur et souvent pour le pire.
Par roc et gravillon
En réponse à
Commentaire supprimé.
Comme on apprécie les filles gracieuses et délicates comme toi Yris....
Par JF2
C'est un vrai TT avec les défauts de ses qualités, sur la route le moteur est suffisant reste le bruit au delà de 90 km/h et l'essieu AR qui tape si ce n'est pas du billard. Pour le reste c'est une voiture à l'ancienne fiable facile et sans histoire qui se gare dans un mouchoir, qui ne craint aucun chemin et a plus d'autonomie qu'un VE, même à ce prix c'est rouler différent sans se ruiner à condition d'accepter les deux places.
Par Gastor
En réponse à zabriskir
Honnêtement je crois qu il vaut mieux ne plus répondre à Axel015, ce doit être un troll, enfin j esoere, sinon il est grave !!!
Quand il parle des femmes, il dit femelle, il n'a que des a priori, raciste aigri et haineux ......ya une belle clique comme lui sur ce forum !
Il est là pour se marrer à faire des remous, mais la frontière entre 1er et 2ème degré est extrêmement mince...
Par jujustice
En réponse à fedoismyname
en même temps, ça a été conçu pour des japonais, pour le marché japonais avant tout.
même s'ils ont décidé par la suite de le commercialiser dans les pays où les petites voitures prennent preneur.
je doute d'ailleurs fort qu'il soit en vente en Amérique du Nord.
"en même temps, ça a été conçu pour des japonais, pour le marché japonais avant tout."
-> pour l'Asie/Afrique surtout. Ils en fabriquent beaucoup en Inde d'ailleurs.
Par fedoismyname
En réponse à jujustice
"en même temps, ça a été conçu pour des japonais, pour le marché japonais avant tout."
-> pour l'Asie/Afrique surtout. Ils en fabriquent beaucoup en Inde d'ailleurs.
Les asiatiques sont globalement de plus petites tailles que les occidentaux.
Tout comme les indiens, je dirais également, par ailleurs au volant de petites voitures, quand ils en ont les moyens.
Les africains, eux, achètent plutôt de l'occasion ce qui vient donc des autres continents.
mais clairement, cette caisse n'a pas été conçue pour les américains.
Par Equilibriumki
En réponse à charly177
On en trouve à la (re)vente en Belgique, entre 25.000 et 30.000 €.
Attention : j'ai déjà été dans un (et dans le précédent). Je mesure 1,80 m et je pèse 88 kg. C'est absolument trop petit. Avec mon gabarit, il y a encore moyen de le conduire (bof) mais c'est "contre nature".
Cet engin est parfait jusque 1,70 m et 70 kg. Au-dessus, passez votre chemin.
Il est vraiment ADORABLE. Et le conduire est une PURGE (si on est un peu grand et un petit peu gros). :)
Tu n'es t pas gros, tu es juste un peu fort, c tout. J en sais quelque-chose avec mon mètre 90 et mes 110 kg....
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