Commentaires - Range Rover Evoque (2024) : resserrement de l'offre (Essai)

''Fiabilité attendue/coût de réparations : 0.5/5''

Tout est dit...

10 000€ de malus pour une hybride ??

C'est une marque de luxe.L'entretien a toujours ete cher chez Land Rover Ceci dit elles peuvent bouffer des centaines de milliers de km sans probleme aussi.

Et juste pour info, je ne me fierai pas trop a ce que Caradisiac annonce niveau fiabilite, ils notaient tres bien les 1.2 Puretech....

Land Rover et Jaguar sont quand même deux marques réputées pour être de mauvais élèves question fiabilité, habituées au bas du classement depuis plusieurs années.

Je confirme la meilleure efficience de l’ensemble BMW, même batterie vide. Avec ma 230e (plus légère de 300 kg), l’autonomie en tout électrique est 20% supérieure et la consommation (batterie vide) ne dépasse pas 6,7 litres en roulant 150-160 sur autoroute (allemande, bien entendu)

Un véhicule dont je suis jusqu’à présent très satisfait.

Je te conseille de faire un tour sur le forum de Caradisiac, tu va avoir une sacrée surprise sur la "fiabilité" de cette marque.

Marque très chère, fiabilité hasardeuse, mais surtout le SAV est aux abonnés absents. À part le look, le reste n'a aucun intérêt.

Un excellent véhicule ma mère en est très satisfaite.

Pour le moment elle n'a pas connu de problème.

On s'en tape elle sera vendue à Hossegor ou au Cap Ferret, pas de quoi affoler les finances

Ca me fatigue que les valeurs de coffres annoncés dans les articles ne soient jamais vérifiés et totalement faux.

Sur le site Range rover c'est écrit que le coffre cube 470 litres avec les briquettes en chargeant jusqu'au toit ce qui est vraiment faible.

Donc si la mesure était effectuée sous cache bagages comme le stipule la norme, on serait sous les 400 litres ce qui est très faible pour un véhicule à vocation familiale.

L'article le présente pourtant comme une référence en matière de chargement..

Franchement ça prendrait 5 minutes de sortir un mètre et valider ces mesures qui sont importantes pour un véhicule à vocation familial.

Une petite relecture de l’article @Mr Bataille?

Signalons simplement l'incroyable stupidité d'avoir à la base 2 marques connues de tous, au positionnement parfaitement identifié.

Les chiffres de vente sont en baisse depuis plusieurs années.

Et ils font quoi ?

Eh bien de deux marques, ils en font quatre !

Bref, sauf à y voir l'indice de la disparition de tout ou partie du cheptel, politique de gribouille.

82 0000 euros prix de départ ?? Pour un truc dont la fiabilité est aléatoire... Ya vraiment des pigeons à ce prix là

Il suffit d'aller consulter les sites vendant de la bagagerie optimisée pour les volumes de coffres sous tablette pour se rendre compte du volume utile réel de chaque bagnole. On est très souvent surpris du delta qui sépare ce qu'on y met de ce qui est prétendu dans nombre de colonnes...

Land-Rover aime bien parler en volume "liquide" et "sec" (norme VDA).

Les journalistes vont rarement plus loin que les chiffres annoncés (alors que pour le coup, les 2 valeurs sont données).

L'Evoque 2 est peut être le SUV compact le plus premium, dans sa présentation. Mais il a hérité des défauts classique de la marque : fiabilité aléatoire, poids élevé (2t2 sur la balance en PHEV!) donc tenue de route limite, performances et freinages bof. Une habitabilité moyenne mais toujours une gueule d'enfer...mais à quel prix ! de 57K€ à 90K€ pour un phev autobiography toutes options, c'est des fous

De tte facon, quel vehicule actuel est fiable de nos jours ? Avec touts les accessoires (inutiles pour la plupart), les options de confort, l'electronique partout et les systemes automatisés genre ouverture du coffre electrique (qu'on fait + vite soi-meme), forcement avec 400 trucs dispensables y'en a toujours un ou 2 qui sera en panne ou tombera vite en panne.

Je reve d'une voiture tres simple, legere, faite avec de la tres bonne qualité mais sans aucun accessoire superflu qui tomberta en panne un jour ou l'autre et qui alourdit la voiture (et la facture).

Du haut de gamme par la structure et non par le luxe...regardez les nombreuses personnes qui recherchent un defender....des années 80-90...Bien moins problematique que les actuels.

Le coût de l’entretien est une chose par contre la fiabilité est globalement catastrophique pour tous les modèles de la gamme et ce n’est pas seulement le constat de caradisiac et là c’est dramatique..il faut être courageux pour acheter cette marque