Commentaires - Scoop – Bentley Continental GTC : l’hybridation approche !

Il va falloir à un moment donné que Bentley propose un VRAI nouveau design de Continental GT, car si à sa sortie en 2002 elle apparaissait superbe et représentait un vrai renouveau de la marque, elle apparaît un peu datée aujourd’hui. En occasion, sa côte est devenue très basse et ça va devenir compliqué pour la marque ( ventes en baisse ) de vendre très cher une voiture certes encore très belle et bien finie, mais qui n’a plus le même impact.

C'est pas le même design. Bentley est une marque très conservatrice comme Rolls le client exige.

Objectivement c’est très proche et je défie le commun des mortels de bien différencier la première ( et sans doute la plus réussie) Conti GT de 2002, se celles qui ont suivi en 2012, 2017 et maintenant ( a priori) 2025. Être conservateur pour une marque de prestige est une bonne chose d’autant que les clients Bentley sont réputés conservateurs. ( Quoique, car dans certaines contrées les clients sont trentenaires !).

Ici, même si encore une fois ce sont de belles voitures, ça devient de l’immobilisme avec pour corollaire des ventes en recul .

Le design n'as rien de daté et se vends très bien.

Belle interprétation du luxe anglais, j'en veux une ! Faites vos dons

13560 exemplaires vendus ce qui est pas mal mais - 11% quand même en 2023. Alors que 2023 a été une année de fortes hausses pour pratiquement toutes les marques.

Et Conti GT ( coupé et cabriolet) ne représente plus que 31% des ventes, La Bentaiga étant le gros vendeur de la marque.

Bien sûr qu’elle reste très désirable, mais elle se vend moins et nombre de concessions en ont de stock ce qui est quand même un signe.

Parce que les gens préfèrent les SUV

Je l'avais eu en W12, un veau en milieu urbain, désagréable à bas régime.

Jamais eu l'occaze de tester en V8