Commentaires - Scoop : Toyota Grand Highlander : pas pour nous ?

Salut à tous .

Je voulais vous faire part d'une chose .

Comme j'ai dit précédemment je suis en vacances un mois aux États-Unis.

Des v8 il y en a partout , c'est vrai et j'ador(ais) ça, je possédais une mustang et une Camaro ensuite.

Mais par contre, quelle enfer au niveau du bruit, sans déconner .

C'est beau, amusant , un V8 qui passe de temps en temps , par contre vivre avec ça toute la journée et habiter près d'une route, je sais vraiment pas comment ils font

Parce que t'es plus habitué ! À une certaine époque quand il y avait pas toutes ces dodanes en France s'était pareil . mais plus des 4 cylindres atmo, et 6 cylindres et V6 pour les plus riches. Je me rappelle quand j'avais 15 ans j'entendai les acceleration d'alfa 164 V6 3.0 QV vers 5heures du matin , ou 325i E30 , 205 gti 1.9 et oui le 1.6 facilement reconnaissable à l'oreille. Comme pour la 320i et 325i. Golf Vr6 , et tout ça dans mon lit quel plaisir ça faisait rêver ! Une autre époque. On avait pas de double vitrage.

L'article a peu d'intérêt !

C’est vrai. Ça fait un article de plus pour le pigiste, c’est tout.

Pas du tout d’accord avec toi, pour avoir été six fois aux USA trouvé le bruit de la circulation des 6 et 8 cylindres beaucoup plus agréable qu celui d’ici, une sorte de ronronnement

Et on inventa le double vitrage.

perso une seule expérience là bas... mais à times-square un bon vieux V8 je reconnais que j'ai adoré le bruit résonnant entre les grands immeubles ....

Ouais...c'était chouette.

Maintenant comme bruits, on a : zzzzziiiiiiiii.... ou mmmmmhhhhmmmhhhh....Une variante cependant chez peugeot, avec une courroie détendue: ratatatatatatapufpufpuf, clac , couicouicouicoui , paf, bang.

très,très, très grand Highlander.

voilà, voilà.

bon, bin c'est bien.

Enfin voilà quoi.

je sais pas si je vous l'ai dit, ah non, ah zut, bon bin bien.

allez, je me lance.

Et bien , comment peut on dire cela sans vous offusquer, voilà, voilà, attention, écoutez moi, prêt, c'est parti:

On ne devrait pas y avoir droit.

On va échapper à ce dwonsizing monstrueux d'un nain d'écrase vieux à la pelle dans nos centre ville étroit et limité à 30.

Mais il fallait que vous sachiez que vous en verrez aux states us et en France du 18eme , là où les gens par tradition et cousinage ont su ne pas faire évoluer les expressions de nos anciens d'il y a quatre cents ans maintenant.

Maintenant, c'est le seul mot qu'ils connaissent d'ailleurs, c'est chantant, comme Céline qui a vu son garou garibou au fin fond de la forêt, que celui-ci t'lui à mis la pété qu'elle y a fait fuire tous les loups à 4 cantons à la ronde.

Il peut en resté qu'un

Bonne bétaillère rationnelle pour qui voudra 7 vraies places, mais pas pour nous, dans nos contrées on préfère utiliser 800kg de batteries pour déplacer ce genre d'engin, qui miraculeusement ne pèsent plus rien et deviennent "propres" malgré les recharges au gaz russe...

Tu as oublié et tombera a 4 voir parfois 5 places.... parce que bon des électriques non van capables d'embarquer confortablement 7 personnes y'en a pas.

Soyons honnêtes 7 places non mais 6 oui.

A mon avis ce double malus est surtout un prétexte pour expliquer en mode politiquement correct la décision de non importation, si elle est validée.

Les BAM, BMX X7 ou Mercedes GLS, ne sont pas mieux lotis. Mais Toy voit bien que les ventes du Highlander chez nous sont anecdotiques. Un gros SUV, comme une grande routière, se doit d'être luxueux et surtout d'arborer un blason prestigieux. Ce n'est pas rationnel, Toy a évidemment le savoir faire, mais au-delà de 40 ou 50 K€ on sait bien qu'on achète autant une image qu'un véhicule.

Vu ce qu'implique l'importation en Europe d'une voiture supplémentaire dans la gamme, depuis la com jusqu'au suivi des pièces, pas sur que ce soit rentable. Pour Lexus ça me semble + difficile de s'en passer, on voit bien chez Audi qu'une Audi de Luxe est + souvent un Q7 ou Q8 (version moins utilitaire qui touche une clientèle moins âgée) qu'une A8 qui est devenue quasi confidentielle. Idem chez BMW X5/ X7 plutôt que Série 7. Il n'y a que Mercedes qui vend bien sa Classe S, elle domine très largement sa catégorie.

Au USA / Canada les gros SUV Lexus sont bien implantés et chez nous le RX a sa clientèle depuis 20 ans, donc un TX me semble plus légitime.

A voir...

Sinon pour info un Highlander actuel a une 6e et 7e place aussi réduites que celles d'un Grand Scenic de 4,65 m. Un Espace V de 4,85 m à une bien meilleure habitabilité. Mais Renault à abandonné la partie, après avoir ramé pendant 4 ans (2015-2019) et l'avoir enfin fiabilisé, dommage et quel gâchis !

J'habite en Amérique du Nord et je suis d'accord. C'est marrant 5 minutes mais quand c'est en permanence, ça perd de son charme. Le grognement du Dodge Ram au démarrage tiens plus du tracteur que de la sportive.

(Enfin, pas d'accord sur "tout le monde roule en V8", c'est largement exagéré)

t'as une Prius

Non, et toi ?

Il manquait bien un suv tout chemin du segment F chez Toyota/lexus pour rivaliser avec le Chevrolet traverse la Kia telluride Hyundai palissade et x7 GLS.Car ils ont un SUV du segment F mais qui était tout terrain avec le Land cruiser sw donc le trou est comblé

Je suis pas sur, j'aime bien le bruit des v8 hein, mais je pense que c'est comme tout, quand il y a que ça , ça perd de son charme.

En fait c'est même pas uniquement le bruit moteur , c'est surtout les pickup de 3 tonnes , extrêmement bruyant.

Après c'est pas la première fois que j'y vais hein, mais c'est la seul fois où ça m'a vraiment dérangé.

Et pour ce les commentaires sur ledouble vitrage , quel intelligence..

Honnêtement, je ne suis pas assez américain pour laisser les fenêtres fermées avec clim à fond (alors qu'il fait frais dehors ) + l'odeur de moquette masquée par leurs saloperies de parfum d'ambiance.

J'aurais plutôt dû dire que tout le monde , enfin 90% roule en pick up/suv dans les endroits où je suis pardon (campagne).

Tu es où et tu fais quoi là bas ?

Ah ben non pas pour nous ça c’est sur !

Puisque les gauchistes nous ont condamné à sauver la planète (oui oui ils vous l’assurent, avec 1% des émissions mondiales totales, nous allons la sauver).

Pour nous ce sera le tramway insalubre et un paquet de pâtes.

Souriez donc, c’est fabuleux la décroissance.

Ça fait déjà bien longtemps qu'ils ont annoncé ces deux véhicules (le grand Highlander et le TX)

Le Lexus LX600 n'est pas réellement un concurrent des GLS et autres Range Rover.

Sans oublier qu'ils ont le Toyota Sequoia.

Mddrrr excellent

J'habite au Canada, en Alberta. Calgary est une assez grande ville canadienne. Ce n'est pas exactement les rednecks, mais pas la Californie non plus. Les SUV y sont légion, les berlines aussi, et il y a énormément de pick-up. Qui ont en général de gros moteurs, en effet.

Et oui, ce sont probablement les pickup bruyants et rustres qui font qu'un V8 ne fait guère envie.

Ça et le fait qu'on a 6 mois de neige donc une berline ou un coupé V8 est assez peu exploitable...

Larticle omet de préciser que le Grand Higlander permettra d'introduire une variante hybride plug-in qui n'existe pas sur le Highlander classique faute de place. Et là, couplé à la cinématique hybride Toyota (et donc à l'opposé de l'habituel bidouillage de la plupart des autres constructeurs) cela pourrait trouver une vraie légitimité y compris chez nous pour qui a réellement besoin de 7 places ou d'un grand coffre tout en pouvant aller au boulot uniquement sur l'électrique, et avec une conso globalement raisonnable le reste du temps (et à un coût encore raisonnable si converti à l'éthanol)

Le bruit? ça dépend des V8, sir une sportive ça chante bien, mais sur un véhicule style Toyota Tundra, c'est très souple et le bruit très contenu!

Sauf que chez nous, tout ce qui est gros n'est pas utile et pollue!