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Commentaires - Une Golf en occasion : selon votre budget, une 6e, 7e ou 8e génération ?

Roberto Bencivenga

Une Golf en occasion : selon votre budget, une 6e, 7e ou 8e génération ?

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La meilleure c'est la 7 ! je suis très content de mon e-golf 136ch :bien:

Par

La meilleure c'est la 7 et en particulier la phase 1 pré-dieselgate bien plus fiable et mieux construite. Je me tâte à prendre une GTI CS.

Par

Kevin vend sa goulf tdi trafiqué 215 000 km en 2015 revendu seulement 150 000 kms en 2024

Par

D'excellentes autos solides, bien finies avec des matériaux de qualité. C est par contre sobre et relativement simple dedans (ceux aux goûts particulier diront insipides). Pas étonnant le succès des Golf années après années

Par

Cette obsession du kilométrage est finalement très française, et parfois excessive : entre une golf tdi de 2016 avec disons 80 kkm (beaucoup de ville probablement !) et une de 2019 avec disons 130 kkm faits principalement sur voie rapide, laquelle est la meilleure affaire ?

C'est très important aussi le type de kilomètres parcourus ainsi que la conduite bien sûr.

Enfin, quand je vois le T6 tdi de mon beau-frère qui lui met facilement 25.000 par an...485 000 km au compteur et aucun souci pour traverser la France avec, c'est assez hallucinant la durée de vie et la fiabilité de ces moteurs du début des années 2000.

Les générations suivantes auront fort à faire pour les égaler :blague:

 

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Par

En réponse à Aurcads

Cette obsession du kilométrage est finalement très française, et parfois excessive : entre une golf tdi de 2016 avec disons 80 kkm (beaucoup de ville probablement !) et une de 2019 avec disons 130 kkm faits principalement sur voie rapide, laquelle est la meilleure affaire ?

C'est très important aussi le type de kilomètres parcourus ainsi que la conduite bien sûr.

Enfin, quand je vois le T6 tdi de mon beau-frère qui lui met facilement 25.000 par an...485 000 km au compteur et aucun souci pour traverser la France avec, c'est assez hallucinant la durée de vie et la fiabilité de ces moteurs du début des années 2000.

Les générations suivantes auront fort à faire pour les égaler :blague:

   

Le problème est comment savoir si ses kilomètres ont été faits en ville ou sur voie rapide ? C'est ça le problème.

Beaucoup des personnes qui vivent en IDF ne roulent que le week-end mais ne font pas forcement que la ville.

Par

En réponse à Lolobjectif

D'excellentes autos solides, bien finies avec des matériaux de qualité. C est par contre sobre et relativement simple dedans (ceux aux goûts particulier diront insipides). Pas étonnant le succès des Golf années après années

   

eh oui la qualité de paye.. 10 000 balles une golf de 10 ans....

avec 150 000kms...

c'est pas la 308 pure toc invendable...

avec moteur changé à 100 000!!

Par

En réponse à Aurcads

Cette obsession du kilométrage est finalement très française, et parfois excessive : entre une golf tdi de 2016 avec disons 80 kkm (beaucoup de ville probablement !) et une de 2019 avec disons 130 kkm faits principalement sur voie rapide, laquelle est la meilleure affaire ?

C'est très important aussi le type de kilomètres parcourus ainsi que la conduite bien sûr.

Enfin, quand je vois le T6 tdi de mon beau-frère qui lui met facilement 25.000 par an...485 000 km au compteur et aucun souci pour traverser la France avec, c'est assez hallucinant la durée de vie et la fiabilité de ces moteurs du début des années 2000.

Les générations suivantes auront fort à faire pour les égaler :blague:

   

sauf que si tu la casse ta caisse qui aura pas les kms argus...

l'assureur te mettra une bonne gifle..

donc jamais acheter une caisse trop kilométré..

sauf si grosse décote..!

Par

En réponse à Lolobjectif

D'excellentes autos solides, bien finies avec des matériaux de qualité. C est par contre sobre et relativement simple dedans (ceux aux goûts particulier diront insipides). Pas étonnant le succès des Golf années après années

   

c'est fini ce succès, invisibles en PACA ces véhicules suranné :ange:

Par

https://youtu.be/0nrazS_IwJc?si=lb4GH-2_9c4EoOoh

Par

J'adore ce genre d'article qui conseille quel génération de ''vedette'' choisir et à quel budget

Par

Toujours des gros problèmes de fiabilité pour ces tas de ferraille, quelques soit le modèle ou la série

A éviter de toute urgence FUYEZ :biggrin:

Par

La Golf : un cas d'école.

La preuve que pour vendre, seule l'image compte. Et qu'on ne vend jamais un produit, mais l'idée d'un produit.

Vous pouvez avoir la meilleure voiture du monde, si vous ne savez pas la vendre, changez de métier.

Par

En réponse à integralhf

Toujours des gros problèmes de fiabilité pour ces tas de ferraille, quelques soit le modèle ou la série

A éviter de toute urgence FUYEZ :biggrin:

   

Puisse qu'elle n'est pas fiable, explique nous la raison pour laquelle il y a plein de modèles en vente à 300mkm, alors que tu ne trouves pas de 308 ou autre daube francaise, déjà partie à la casse bien avant ces kilométrages ? :buzz:

Par

En réponse à Aurcads

Cette obsession du kilométrage est finalement très française, et parfois excessive : entre une golf tdi de 2016 avec disons 80 kkm (beaucoup de ville probablement !) et une de 2019 avec disons 130 kkm faits principalement sur voie rapide, laquelle est la meilleure affaire ?

C'est très important aussi le type de kilomètres parcourus ainsi que la conduite bien sûr.

Enfin, quand je vois le T6 tdi de mon beau-frère qui lui met facilement 25.000 par an...485 000 km au compteur et aucun souci pour traverser la France avec, c'est assez hallucinant la durée de vie et la fiabilité de ces moteurs du début des années 2000.

Les générations suivantes auront fort à faire pour les égaler :blague:

   

Il est impossible de savoir comment a été utilisée une voiture, et sur quels types de parcours.

La SEULE chose qui compte est le carnet d'entretien et les révisions faites régulièrement dans le réseau de la marque.

Il vaut mieux une voiture à 150 000 kms et très bien entretenue qu'une voiture à 60 000 kms qui n'a jamais vu une vidange.

Par

En réponse à Germanpro

La meilleure c'est la 7 et en particulier la phase 1 pré-dieselgate bien plus fiable et mieux construite. Je me tâte à prendre une GTI CS.

   

Mouhahaha ! "Bien construite"

:areuh: :areuh: :areuh:

https://youtu.be/0nrazS_IwJc

:lol:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Mouhahaha ! "Bien construite"

:areuh: :areuh: :areuh:

https://youtu.be/0nrazS_IwJc

:lol:

   

incroyable la liste de vice de fabrication pour une voiture allemande..je viens de visualiser, ça fait peur...et aussi la consommation d'huile, toutes les marques y compris françaises, ont un canard boiteux dans leur gamme...:blague:

Par

En réponse à franpir21

La Golf : un cas d'école.

La preuve que pour vendre, seule l'image compte. Et qu'on ne vend jamais un produit, mais l'idée d'un produit.

Vous pouvez avoir la meilleure voiture du monde, si vous ne savez pas la vendre, changez de métier.

   

c'est exactement ça :bien:

La grolf est un vrai tas de boue depuis précisément la 6eme génération, seule l'image entretenue à coup de pubs ridicules omniprésentes sur tous les médias explique que les gens qui ne s'intéressent pas à l'automobile achètent encore ça.

Par

En réponse à Brutus1

incroyable la liste de vice de fabrication pour une voiture allemande..je viens de visualiser, ça fait peur...et aussi la consommation d'huile, toutes les marques y compris françaises, ont un canard boiteux dans leur gamme...:blague:

   

C'est pourtant ça la triste réalité de la "solidité allemande". Ça fait des années que les taxis connaissent cette réalité, le succès des Toyota hybrides dans la profession a été poussée par la médiocrité des VW et autres allemandes soi-disant increvables, mais dans la réalité étant des gouffres financiers à entretien coûteux. :bah:

Et ça a toujours été le cas, sauf que VW avait réussi à se bâtir une fausse légende à coup de spots publicitaires bien pensés, découlant sur de l'auto-suggestion des clients et la répétition du message par les perroquets médiatiques.

Le vrai tour de force est là. :dodo:

Par

La meilleure Golf ? Probablement la Seat Leon aussi réussie techniquement, plus expressive niveau look et moins chère. :bah:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

et ? c'est une 100% électrique la mienne, tous les avantages de la Golf sans les problèmes de fiabilité !

Par

très bonne position de conduite pour ceux qui ne sont pas nains comme Sarko ou Jupiter.

la grande force des voitures du groupe VAG.

Par

En réponse à exclioboy

La meilleure Golf ? Probablement la Seat Leon aussi réussie techniquement, plus expressive niveau look et moins chère. :bah:

   

:bien:

un clone technique.

avantage de seat, on se fait pas voler la face avant, l'ecran car play etc...(la Golf attire la racaille).

Par

En réponse à SteppeOuais

c'est exactement ça :bien:

La grolf est un vrai tas de boue depuis précisément la 6eme génération, seule l'image entretenue à coup de pubs ridicules omniprésentes sur tous les médias explique que les gens qui ne s'intéressent pas à l'automobile achètent encore ça.

   

La bave du crapaud n'atteint pas la blanche colombe.

RIEN à dire sur toutes les VW Golf que j'ai possédées , excellente voiture :bien:

Par

Toujours aussi fou, les prix des occaz en France. En Belgique, en Allemagne ou en Republique Tcheque, on peut quasiment retirer un grand tiers voir diviser ces prix par deux.

Par

En réponse à SteppeOuais

c'est exactement ça :bien:

La grolf est un vrai tas de boue depuis précisément la 6eme génération, seule l'image entretenue à coup de pubs ridicules omniprésentes sur tous les médias explique que les gens qui ne s'intéressent pas à l'automobile achètent encore ça.

   

Il parait qu'il y en a même qui achètent encore des peugeot, c'est peu dire de la méconnaissance du populo.:biggrin:

Par

En réponse à toyotaquifaitpasdebruit

Il parait qu'il y en a même qui achètent encore des peugeot, c'est peu dire de la méconnaissance du populo.:biggrin:

   

J'ajouterai que d'autres sont en génuflexion devant une tesla. Là, on touche le fond.:lol:

Par

La passion du tout droit en Golf :bien:

Par

En réponse à integralhf

Toujours des gros problèmes de fiabilité pour ces tas de ferraille, quelques soit le modèle ou la série

A éviter de toute urgence FUYEZ :biggrin:

   

gros avantage de ces Golf : aucune n'a le tristement célèbre 3 cyl 1.2 PureTech de PSA sous son capot ...

donc beaucoup moins de risque de casse moteur qu'avec une Peugeot/DS/Citroën/Opel .

ouf ....

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Aucune !

A fuir ! :bah::blague:

   

gros avantage de ces Golf : aucune n'a le tristement célèbre 3 cyl 1.2 PureTech de PSA sous son capot ...

donc beaucoup moins de risque de casse moteur qu'avec une Peugeot/DS/Citroën/Opel toutes impactées par le scandale du PureTechGate .....

donc, bonne nouvelle pour les propriétaires de Golf car ils peuvent revendre un bon prix, ce qui n'est pas le cas des malheureux proprios de PureTech qui se retrouvent avec leur m.... invendable sur les bras .. merci qui? merci l'escroc Stellantis !!!!

ouf ....

Par

En réponse à exclioboy

La meilleure Golf ? Probablement la Seat Leon aussi réussie techniquement, plus expressive niveau look et moins chère. :bah:

   

Je partage. La Golf surf sur son image. Qualité Allemande bla bla... C'est fini (Une Golf 8).

La Seat Leon a au moins du "look".

Faut dire ce qui est, la Golf a toujours était une caisse d'un ennui visuel mortel.

Par

En réponse à exclioboy

La meilleure Golf ? Probablement la Seat Leon aussi réussie techniquement, plus expressive niveau look et moins chère. :bah:

   

Amen :bien:

 

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