Le propriétaire d'une Audi S4 a découvert avec surprise grâce à la caméra placée sur le tableau de bord de sa berline musclée que les techniciens chargés de l'entretien de sa voiture ont été faire un tour d'essai très particulier. Excès de vitesse, départ arrêté en pleine voie, virages à la corde et cocaïne sont au programme.
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L'Audi A4 actuelle existe depuis fin 2007 et l'heure du restyling a sonné. Sachant que d'une génération à l'autre, les évolutions de toutes les Audi ne sont déjà pas énormes, un restyling ne risque pas de révolutionner la voiture non plus. Mais pourtant, A4, S4 et A4 Allroad ont bien changé.
Cette Audi S4 modifiée par les ateliers britanniques de MRC, spécialiste de la préparation sur les modèles du groupe Volkswagen, a déjà eu les honneurs du Réveil Auto début juillet : il faut dire que la liste de ses spécifications, avec un
MRC est un préparateur britannique spécialisé dans les Audi, principalement S et RS, et fait notamment des merveilles avec le V6 2,7l biturbo que l'on trouve communément sous le capot des S4 et RS4 de génération B5. Leur véhicule de test et
Faut-il préférer une S4 d'il y a 10 ans préparée à 420 ch ou la toute dernière poussée à 430 ch. Réponse avec ce comparatif exclusif qui met aux prises un biturbo face à un compresseur
Après avoir présenté la dernière génération d’A4 et sa déclinaison Avant, Audi continue à son habitude de développer les versions. En attendant la fameuse RS4, voici la S4 qui devrait satisfaire bon nombre d’entre vous.
Nous vous présentons depuis quelques temps certaines gammes d’accessoires en tous genres, échappements, volant, station multimédia etc. , car le monde de l’automobile passe aussi par la personnalisation sous toutes ses formes. Donc avant que quelqu’un fasse la remarque, non ce n’est pas une publicité déguisée, et encore moins un publi-reportage.
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