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Quelle évolution ! Pas trop fan de l'ancienne version j'ai flashé sur la nouvelle mouture dès janvier de cette année lors de sa présentation presque confidentielle dans un container superbement aménagé. Après avoir parcouru 3.000 kms depuis mi-juin je suis absolument ravi du petit moteur Eco-g100. Je reste agréablement surpris par sa bonne volonté en reprise, par son ronronnement caractéristique du 3 cylindres et par sa consommation de +/- 7,5 l/100 en lpg en respectant scrupuleusement les limitations de vitesse (+-/ 6,5 l/100 en essence). J'appréhendais le fait de rouler avec un si petit moteur après 3 ans avec une Renault Captur E-tech mind-hybride de 140cv et suis au contraire content de ne plus être soumis à la boite automatique à crabot et au bruit du moteur montant exagérément dans les tours lors d'accélérations ou lors de la recharge de la batterie. Concernant le confort je ne suis pas dépaysé par rapport à Renault. Les sièges et les suspensions amortissent bien l'état des routes pas toujours terrible malgré les jantes de 18 pouces. Bien que la direction soit un peu molle la tenue de route est bonne. On parle souvent négativement de l'isolation acoustique mais à part un léger bruit de vent plus ou moins fort en fonction de la météo à partir de 120 km/h je n'ai rien remarqué de spécial. Il ne faut pas oublier que le prix de cette voiture qui reste malgré tout démocratique par rapport à la concurrence ne permet pas de donner les mêmes performances qu'un véhicule 10.000 euros plus cher. Bien sur rien à voir avec le prix d'une Duster d'il y a 12 ans mais quelle différence .d'équipement et de prestations en tous cas pour la version Journey. L' avenir dira si la fiabilité et le plaisir restent au rendez-vous
Voir les 2 avis AVIS DACIA DUSTER 3 Voir les 2 avisDernier avis :
Très satisfait de mon achat. Je l'ai acheté neuf en 2019 et il a 162000 kms aujourd'hui. C'est un véhicule que j'utilise professionnellement. Le confort est excellent pour la catégorie, l'agrément de conduite est bon (c'est un 4x4, pas une sportive), les budgets carburant et entretien sont très raisonnables : 6 litres en moyenne en 4x2, les pneus font facilement 70000 kms (par contre, il faut changer les 4), les plaquettes de frein ont fait 110000 kms et les disques vont être changés pour la première fois avec de nouvelles plaquettes à 162000 kms. La distribution a été faite à 150000 kms. Les défauts concernent principalement l'ergonomie intérieure. Pour une voiture à vocation familiale, le coffre n'est pas très grand, surtout avec la roue de secours; et seuls les dossiers se rabattent à l'arrière. Pour les équipements, rien à dire, il y en a bien suffisamment. Au niveau de la conduite sur des grands trajets, le confort des sièges est bon. Le seul bémol vient du sifflement perçu entre 110 et 130 km/h. Pour ne pas l'entendre, il faut soit rouler moins vite que 110, soit plus vite que 130. Ce n'est pas assourdissant non plus. Le freinage n'est peut-être pas suffisamment costaud,notamment lorsque le véhicule est en charge. Mais vu la longévité du système de freinage .... Le démarrage en seconde pour cause de boite courte peut en dérouter certains. La première est difficilement utilisable sur la route.
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