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La voiture est correcte mais le plafond est assez bas, peu confortable si on est de grande taille, il n'y a pas de poignée intérieure côté conducteur, ce n'est pas pratique pour sortir du véhicule en douceur. Le système de suivi dans la tenue de route est très agressif et rend la conduite pénible lors de virage notamment à grande vitesse sur autoroute. Le coût des révisions est très élevé, 650 EUROS aux 30 000 km ! Finalement les véhicules hybrides sont chers à l'usage, d'autant que le prix du KWH devient très élevé . Sinon le design est réussie et le confort est au rendez vous malgré un coffre réduit et pas de galette en cas de crevaison.
Voir les 12 avis AVIS KIA SPORTAGE 5 Voir les 12 avisDernier avis :
Je l'ai acheté le 25.06.2014 neuve 5 kms Et aujourd'hui le 18.04.2014 j'ai parcouru 306698.00 kms avec un entretien régulier. J'ai changé la pompe à eau et la courroie par prévention a 192000 Kms et fais moi même les entretien concernant les disques AV et plaquettes de freins AV et AR et les quatre amortisseurs a 262000 Kms et j'en suis très content. Je roulé en moyenne 35000 Kms par an.A la retraite depuis deux ans je roule beaucoup moins mais toujours fiable.
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Très bonne caisse, seul bémol problème de régénération continue. Remplacement de la sonde lambda, sonde de FAP et nettoyage du circuit EGR. Problème résolu après une longue distance pour les vacances. Avant cela, la voiture fumait aléatoirement (régénération) avec l'odeur et la conso qui automatiquement avait doublé. Sur les rapports,j'avais le P1405 en lien avec les problèmes de régénération. Il faut soit rouler avec du gazoil de qualité ou utiliser des produits préventifs pour éviter ce genre d'incident et surtout bourriner dedans à chaud. Je n'ai jamais eu de souci auparavant sur mes autres véhicules, il n'avait pas le temps de s'encrasser ^^ depuis la consommation max est de 8,5litres et 7 litres sur autoroute.il faut surtout utiliser la bonne huile si vous faites vos vidanges vous même.
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