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Que dire foncez super SUV pour 30k....version 400cv suffisante surtout si silencieux sypa comme le mien avec pack TECHART.... Je l'ai depuis 1 an pas de probleme sous garantie, moteur remplacé par un neuf a 107500km...souci du V8 4.8 connu à mon avis cylindres...au moins j'ai un bloc récent qui a maintenant 20 000km de plus! RAS si ce n'est vidange moteur + bva + ponts la base la dessus...les bougies tous les 60k...les bobines peuvent etre fragiles cest simple des que voyants allez garage et on change une max... Le bloc a tendance a bouffer un peu d'huile 3 appoints en 12000km.... mais ça va...révision tous les 2 ans... C'est une auto fiable si suivie et par ailleurs anticipation comme moi des soucis futurs éventuels comme le compresseur de suspension ca peut arriver vers les 11/12 ans... Un sentiment de sécurité rare surtout en hauteur, j'ai connu une classe S meme impression. J'ai des jantes TECHART noires en 21 et les doubles sorties la sonorité est suffisante en cold start et pas du tout genante sur autoroute.... La conso plutot raisonnable si tranquille, autoroute 10.9L, ville facile 15/16L...ce n'est pas si absurde vu le poids et la puissance... Bref bon achat il ne decote plus tant que ça si peu borné et suivi....!
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C’est ma quatrième Porsche. 911CS , 914 , 928 S , et maintenant la Cayenne Turbo de 2005 . Je répare moi même car je suis très exigeant sur tous les points de vue . Et je préparer aussi des moteurs modifications et entretien pousser à l’extrême. J’ai constaté que même dans les garages ils n’ont pas le temps est c’est dommage. Donc Cayenne est fiable si tu prends très très soins car Porsche a gagné 28000 cours sa fait réfléchir 🤔
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