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VOS 17 AVIS Kia Pro Cee D

17,2 /20(17 avis)

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design



2.0 CRDI VGT 140 SPORT (2008)

le 11/01/2024 à 14h36

J'ai acheté ma Kia en juin 2020, ça fait donc 3 ans et demi et clairement j'ai jamais eu autant de soucis avec une bagnole! Je l'ai achetée d'occasion à 200 000km elle en a 238 000 maintenant et je ne sais jamais quand la prochaine panne se produira, alors j'ai changé des pièces d'usures, comme les pneus, les plaquettes, un roulement, bon ça c'est rien encore. Mais ma sonde de température à toujours posé problème alors qu'elle a déjà été changée, problèmes de surchauffe, elle accélère toute seule et monte jusqu'à 1500 tour/min au point mort, voyant moteur "check" presque tout le temps allumé, de même que le voyant Air bag ainsi que le ESP (c'est quand il veut). Elle bouffe de l'huile, je doit en remettre entre deux vidanges alors que ça m'est jamais arrivé. Alors est ce que ça vient du modèle ou est ce que c'est moi qui ai pas eu de bol? Mon mécano se demande si elle a pas été trafiquée et si le compteur n'a pas été modifié... Mis à part ça c'est un réel bonheur à conduire, nerveuse, joli bruit, elle répond bien, super maniable et confortable, port USB de série sur l'autoradio. Elle est très jolie et les finitions sont pas dégueux, sur 4 voies elle consomme que dalle environ 5L/100 voir moins, en ville, on peut monter à 7L/100. Voiture spacieuse malgré ses 3 portes, mon conjoint qui fait 1m85 est à l'aise et peu même étendre ses jambes! Plein de petits rangements, j'ai flashé sur cette bagnole dès que je l'ai vue. En bref pleins de problèmes avec la mienne, (elle est actuellement au garage, surement le joint de culasse) je pense donc m'en séparer, un peu à contre coeur parce qu'elle est super agréable, mais un vrai nid à problèmes et une pompe à pognon.




Pro cee d 1.6 CRDI VGT 128 SPORT (2011)

Par §tou461PV le 07/11/2019 à 07h24

Véhicule acheté neuf en 2011 en concession à 18500€ avec quelques inquiétudes concernant la marque Kia (fiabilité, tenue de route, confort etc), je pense ne pas m'en séparer maintenant tellement j'en suis satisfait. C'est mon 5ème véhicule. Hormis quelques petites avaries mineures (défauts tous pris en charge sous garantie et sans négociation) : système anti-pincement des mains sur les vitres, condenseur de clim (fuite), 1 roulement de roue, je n'ai aucun soucis avec, pas un seul voyant fugitif ou autre. Pas de bruits suspects ni de craquements de tableau de bord et autres comme j'ai pu le lire, le cuir que j’entretien 1 fois par an est presque comme neuf. Les plastiques sont de bonnes factures, pas mal de plastiques moussés (porte, tableau de bord), les ajustement sont vraiment bons, sans être excellent. Changement des pneus par des pneus "sport" = tenue de route métamorphosée et très agréable (le reproche lors de la sortie de la gamme Ceed), elle ne donne plus la sensation d'écraser les pneus. La boite 6 vitesses est très précise et douce, les rapports passent plus qu'aisément y compris en passage rapide. Seuls bémols : - le confort des sièges est ferme, et se fait ressentir sur des trajets au delà de 3-4h, malgré un réglage possible du siège au niveau des lombaires. - les sièges ne sont pas très enveloppants. - les rangements dans les portes ne permettent d’accueillir que des canettes ou petites bouteilles. Voiture joueuse quand on le souhaite. Le moteur, assez insonorisé est creux sous 2000trs, et on se demande ou sont les 128ch. En revanche il tire sans souffler jusqu'à 4000 tours. Après une légère ré-optimisation et quelques chevaux de plus il y a 4 ans, la voiture donne depuis un vrai plaisir à conduire et c'est très agréable. Consommation réelle calculée (pas à l'ODB) : 5L à 5.5L sur nationale / 6.5L à 7L en urbain pur, montagne, ou plaisir. Les places arrières sont accessibles pour des personnes de 1m85 - 1m90 (toit creusé qui est bien pensé), places spacieuses et de la marge au niveau des genoux. Le système audio est dans la moyenne, sans plus ni moins, il fait bien son travail. Coût d'entretien dans la moyenne, en concession : +-250€ pour la révision vidange + les filtres gasoil / pollens / air. Coût d'assurance / an : 380€ en tout risques bonus 50 avec assistance 0 kms inclus et conducteur secondaire. Véhicule peut commun et assez rare sur nos routes, dommage car ses qualités sont nombreuses en comparaison avec des équivalences chez d'autres marques, très bien équipés de série et à un tarif extra (22500 € au catalogue, hors négociation).






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