VOS 15 AVIS Mini Mini 3 Clubman

Pour les personnes voulant rouler différemment, sans céder aux sempiternels SUV à la mode, aimant "descendre" en voiture et n'ayant pas encore l'âge d'y "monter", avoir une position de conduite sportive, à la façon d'un coupé, ce "break de chasse" est idéal! De plus il conserve un côté néo-rétro qui fait le vrai ADN Mini, et qui se perd aujourd'hui, avec le charme de ses chromes et les "splits Doors" du coffre, le Chrome Line intérieur et extérieur... Position de "pilotage" parfaite, le 150 chevaux diesel est vraiment agréable et très réactif et coupleux en automatique, avec d'excellentes performances et une consommation plus que mesurée. Ce break allie l'élégance délicieusement désuète de sa ligne, aux technologies récentes de confort et de conduite. Je lui reproche sa motricité et sa légère perte d'adhérence au démarrage "rapide" (je sors d'une Audi Quattro, il est vrai...), et la suspension un peu "raide" sur mauvais revêtement, comme toute Mini... Sinon, il me comble...

Très jolie petit voiture, ergonomie désastreuse, les commandes de phares hors de vue derrière le volant. Il faut quitter la route des yeux pour beaucoup trop de commande. Gps d'un autre Age, demande de sortir d'un rond point un sortie trop tôt. Radio guidage à fond à chaque info et après avoir diminué le son cela recommence à l'info suivante. Consommation excessive 7,5 l/cent pour un 3 cylindre 1.500 cc, selon mini consommation moyenne 6,1 l. Après l'entretien et mes remarques "tout est normal" Pour ma consommation le réceptionniste m'a expliqué " si lors du prochain entretien dans 30.000 km nous changeons les bougies, il est possible que la consommation diminue" !!! Service après vente plus que médiocre. Évidement, je n'ai pas une voiture en leasing de 100.000€ mais le respect du client n'existe plus. Service BMW / Mini à fuir

J ai acheté ma mini il y a 2 ans. J ai effectué 20 000km avec avec un total aujourd'hui de 130 000km. Bel habitacle, de la reprise quand on depasse les 2000trs/min. Elle adhere au bitume car sont cebtre de gravité et bas ! Un coffre grand et super accessible. La double porte est tres agreable. Consommation : 5,3l en mixte avec des runflats 18 pouces 5,1 en mixte avec des 17 pouces runflats 4,9 aujourd'hui apres un petit nettoyage du fap ! Super voiture ! Aucun problème, CT toujours ok. Le toit ouvrant est super.

En allant faire la révision de ma BMW M235 i, j'ai vu en exposition une Mini Clubman Knightsbridge cooper S noire de toute beauté et l'ai achetée dés le lendemain. J'ai effectué 6.400 kms en 2 voyages (Italie et Belgique). Voiture très classe qui a tout à fait sa place même au milieu de GT. Design extérieur et qualité de l'intérieur parfaits. Très confortable : aucune fatigue lors d'un trajet de 1.000 kms Très économique avec 6,5l en moyenne (mini : 5,3l, maxi 7,5 l) Voiture neuve, donc pas d'avis concernant la fiabilité Très habitable 5 vraies places et grand coffre/sous-coffre Tenue de route sans reproche bien qu'elle soit un peu typée traction avant : sur route de montagne, les pneus avant (Goodyear Eagle asymetric 3) avaient tendance à crisser. Je les ai remplacés par des Asymetric 6 et là, le comportement est parfait. Très bonne voiture moyenne au design original et classe qui sort des productions fades de la plupart des autres constructeurs.

La mini c’est plus qu’une voiture ! Je n’ai pas put l’essayer avant l’achat et je suis tombé sous le charme immédiatement 💕Certe elle n’est pas la meilleure partout mais …. Le plaisir de conduite est bien là et le moteur 2.0 twin turbo est exemplaire couplé à la BVA8S , bref une merveille ! Le compromis tenue de route comfort est très bien surtout avec la monte 17 pouces, je rêve d’une JCW !

Je suis très satisfaite de cette voiture , joueuse facile à manier ludique fun c'est un plaisir de la conduire le week-end je ne m'en lasse pas, le seul bémol pourrait etre ce coffre en deux portes visibilité pas toujours correcte heureusement qu'il y a la caméra et il faut penser à se garer de manière à avoir accès au coffre mais on s'habitue ! C'est ma deuxième mini et je suis toujours aussi fan.

Absolument ravie de mon Clubman All4 boîte automatique toutes options, c’est un vrai bonheur et un réel plaisir niveau confort, sportive élégante dont les performances et la conduite sont idéales en montagne, autoroute et ville. Un vrai crabe en montagne ! Si possible, opter pour une toutes options bien supérieure aux équipements de série, vous ne regretterez pas.

Direction très dur jolie look je suis très déçue pour avoir eu 5 mini du cabriolet au countryman bref je suis pas à l’aise peu de place jante en 18 runflat pas confortable et un bruit de dingue Je fatigue à conduire ce clubman qui a le même soucis?? Je vais m’en séparer car je ne suis pas bien dans cette voiture en revanche elle est magnifique cuir top siège chauffant grand gps écran tactile elle a tout d’une grande mais question confort on passe!!

Voiture très agréable, moteur souple et très performant, motricité parfaite sur tous les types de revêtements (en All4 et avec pneus neige, efficacité redoutable en hiver!). Confort ferme, mais meilleur que sur les Mini Hatch. Espace intérieur comparable à celui d’une golf, mais coffre plus logeable et nettement plus pratique, avec une modularité intelligente et bien conçue. Ergonomie exemplaire et qualité de finition de très haut niveau.

Bonnes finitions, moteur dynamique en mode sport. Tenue de route correcte sans plus. Freinage idem. Train avant qui embarque à l'extérieur dans les virages (poids du moteur sûrement). Conso un peu élevée. Gaffe sur autoroute, la direction est très (trop) directe, ce qui fait qu'il faut rester vigilant. En résumé, bonne voiture mais bien trop cher dans cette config. (>52k€)