VOS 25 AVIS Volkswagen Touran 3

Véhicule 1 an et demi , panne électronique ADBLUE au moment du départ en vacances évidemment, donc impossible de redémarrer une fois en Espagne alors même que le réservoir est plein mais le voyant d Alerte ne s éteint pas . Panne apparemment très connue de la marque qui ne fait rien ! Résultat : remorquage , on nous fait comprendre que pas sûr que les réparations soient remboursées ( alors que sous le coup de la garantie constructeur) et pas de véhicule de remplacement !!! Ne vous faites pas avoir !

Pour ceux qui ont envie de passer la vie dans un garage, à recommander sans soucis... Problèmes indiqués ci dessous. Sinon, à part si vous êtes sourds, une voiture à fuir ! Le SAV par VW est parfois correct, parfois franchement inacceptable donc un achat à peser. Pour avoir eu un 5008 avec qq petits pépins, c'est la nuit et le jour et je pense revenir vers un modèle genre 5008 ou Prius+.

Use les freins, motricité pas suffisante pour la puissance du moteur. 7 places. Je ne reprendrai pas ce modèle, mon Berlingo passe plus vite les virages. Utilisation privée et professionnelle. Juste pas mal sur autoroute et système de contrôle de distance efficace. Donc intéressant pour les longues distances, à part les sièges.

je viens de troquer mon Touran 2 Match TDI 150CV contre un Touran 3 TSI 150CV Mon commentaire est particulièrement basé sur la qualité perçue tant le choc est plus que perceptible. Il y a moins de rangement là où l'on pourrait imaginer que les ingénieurs vont redoubler d'imagination. Que nenni, à force de réfléchir ils ont tout simplement décider d'en supprimer : il n y a plus de trappes sous les tapis arrière, plus de double tiroir sous les sièges avant. Les petits tiroirs sons exigus, n y rentre même pas une carte Michelin ! Les tissus des sièges velours sont très salissants. Les plaquages plastiques attirent fortement la poussière et sont plutôt de mauvais goût. La boîte à gant n’est plus revêtue de tissus, tout glisse à l intérieur. Plus de trappe au niveau du cendrier. Le confort n'est plus le même, on est plus haut et quand on est grand c'est gênant. Je crois que VW a réussi après plus de 30 ans de fidélité à me donner envie d'aller voir ailleurs S agissant du modèle Carat Touran de VW Il y a un effet baisse de la qualité qui ne donne plus envie.

c'est mon deuxième touran. j'avais eu la version 2 dont j'était très content. cette version m'a par contre totalement dégoûté de Volkswagen. le véhicule est confortable et la boite auto est excellente. mais les pannes régulières et les visites chez les concessions de France mon achevé. le régulateur de vitesse adaptatif fait par contre merveille quand la voiture fonctionne. les rangements sont plus petit que dans l'ancienne version mais la place à l'arrière est plus importante. et son coffre permet de charger de grand volume. la finition piano noir par contre est hyper salissante. bonjour les traces de doigts. le Park assiste est par contre sans intérêt. 5 minutes pour ce garer la ou on mettrai 2 en manuel et il ne prend pas en compte l'espace pour ouvrir la portière lorsque la place est proche du mur.

J'ai acheté ce véhicule neuf en avril 2017, impressionné par son silence et sa très bonne conception pour une famille nombreuse. 6000Km plus tard, le moteur s'est mis à émettre un cliquetis au rythme du régime moteur, très audible jusque dans l'habitacle. Diagnostic de la concession : il s'agit de la pompe haute pression. Il y a un même un note technique du groupe datant de novembre 2016 reconnaissant ce bruit (fichier audio à l'appui) mais ne nuisant pas à la mécanique, VW refuse toute prise en charge en garantie. Maintenant, je suis obligé de mettre la radio pour ne pas entendre ce bruit. Donc en gros, consulter les forums pour constater que mon cas n'est pas isolé (Seat, Skoda ...) et surtout fuyez les moteurs TSI !

Presque 3 ans a bord du Touran. 153000 km au compteur. Je parcours à 75% de l'autoroute. Pas grand chose à reprocher à ce vehicule. Tres logeable; meme les 2 places arrieres sont acceptables (grand trajet avec enfants ou ado). Excellente finition, rien ne bouge apres 150.000 km Bonne insonorisation y compris sur autoroute (rare pour un monospace). Juste le grognement du TDI lors des fortes accelerations. Tres bonnes performances et faibles conso. Quoi de moyen ? Le confort. Pas extraordinaire, surtout à vide. Un peu sec le train arriere. La boite DSG : tres bonne MAIS gestion un peu caricaturale du passage des rapports ( trop typé éco en mode normal et trop typé sport en ...sport). Il faudrait une gestion intermediaire. Conso d'huile: passage au garage tous les 10.000 km pour remettre de l'ADBLUE et de l'huile moteur (moins d'1 litre au 10.000 Km, c'est pas enorme mais c'est pas rien) Eclairage avant : bof, moyen en feux de croisement (feux standard, pas LED ou XENON) Quoi de pas terrible: Juste la motricité. Le train avant n'accepte pas super bien la puissance importante du TDI. Sur le sec, c'est moyen. Sur le Mouillé, c'est assez nul. Ca patine, ca tourne pas, ca glisse.....je trouve ca limite dangereux sur le Mouillé (et je precise que c'est identique avec pneus neige). Et je ne mets que des grandes marques et essentiellement des Michelin. Fiabilité de l'info divertissement : bof bof Camera de recul tres regulierement en rade (surtout par temps humide). Controle pression des pneus, regulierement en rade aussi (indique un probleme de pression ... inexistant). GPS pas top pour les itineraires et localisation en rade de temps en temps (reboot systeme obligatoire) Donc, satisfait à 85 % (ce qui est deja bien) de ce touran

Voiture achetée neuve fin juin. La voiture affichait 24 kms au compteur. Au boit de 2 semaines et demi, en roulant la fenetre ouverte, j'entends un bruit de claquement au niveau de la boite de transmission. Rdv obtenu chez VW 1 mois apres. Aujourd'hui, apres 2 semaines d'attente et 4 jours de maintenance, apres avoir déposé la boite de vitesse, changé le volant moteur, VW se rend compte que le bruit de claquement est normal.... Apparemment, ce bruit existerait chez toute les VW touran essence boite manuelle. Je suis tres etonnee de cette conclusion. A l'ere des voitures silencieuses, VW aurait commercialisé volontairement une voiture qui fait autant de bruit de claquement?🤔🤔🤔 Si quelquun a un touran 2019 IQ DRIVE boite manuelle essence, je serais tres heureuse de savoir si son touran fait également un bruit de claquement au niveau de la boite de vitesse ou si c'est VW qui me prend pour une truffe!! Merci a vous

Bonjour, j'ai acquis ce véhicule VW Touran 2L 150cv 7 places bluemotion confortline boîte manuelle en 2018 à 52000 kms , aujourd'hui il en a 191000 , j'ai juste fait l'entretien en temps et en heure, véhicule vraiment très fiable rien à redire. Je recommande ce véhicule.

Voiture confortable, relativement silencieuse bon rapport encombrement avec la place intérieure, super pour la famille. Les places 6 et 7 sont pratiques, utiles. Le moteur est très linéaire, la boîte dsg7 est très orientée pour limiter la consommation de carburant (les rapports passent souvent trop rapidement à mon goût). Le mode sport est bien utile en montagne. Je regrette en mode sport le démarrage à assez haut régime, j'aurais préféré un démarrage comme en mode normal. Du coup, je commute régulièrement entre les modes, heureusement que c'est pratique avec le levier. Je dispose des pallette au volant mais ne les utilise pas (ou sans le vouloir en appuyant par mégarde) , tout comme les différents modes de conduite même s'il faut reconnaître la chute de la consommation en mode eco mais on se retrouve avec une voiture très molle. La vocation de la voiture est familiale et orientée confort. Ce dernier diminue avec les roues de 17 pouces (jantes hiver en 16 pouces). Bonne qualité des matériaux, bonne qualité de son avec l'autoradio avec le grand gps. Braque bien. Je dispose du pare brise chauffant très efficace l'hiver mais dont les petits fils sont légèrement visibles. Les sièges velours sont très confortables. J'apprécie énormément tous les réglages et ces sièges sont adaptés aux grands (1m90) en etant également adaptés pour ma femme (1m69). Le réglage de l'appui tête est parfait (hauteur, profondeur), le hayon s'ouvre bien (je passe dessous), l'accès à bord est aisé pour tous. Bonne climatisation, excellente régulation en douceur sans bruit , bravo ! Les 3 sièges individuels arrieres sont pratiques. J'ai eu le même touran en boîte méca, au final j'aurais aujourd'hui du mal à choisir entre les deux... J'ai trouvé que les tourans avec phares halogènes n'eclairent pas suffisamment. Option Led obligatoire ! Bon freinage, sensation de sécurité et de qualité. Jamais eu de soucis pour l'instant. Hormis le look suv assez sympa, je ne regrette pas d'avoir choisi ce type de véhicule qui répond à mes besoins. Voiture qui semble assez fade en première approche mais qui a été très bien étudiée et très agréable au quotidien. Un peu chère peut être, politique volkswagen de vente d'options que je trouve pénible, prix à relativiser si elle tient dans le temps et en comparaison avec un Suv 7 places, ne disposant pas d'autant de place. Conduite orientée "efficacité confort "mais un peu ennuyante en comparaison avec des voitures plus sportives. Impeccable en grand trajet, véhicule assez léger en ville.