1/43ème - HOLDEN HT Monaro GTS350

Yves Trébor Le 01/12/2011 à 09:05

Comme souvent chez Holden, la HT series n’était en fait qu’une nouvelle génération de restylée des modèles précédents. Ici, de la HK series apparue seize mois plus tôt.

L’original - La HT series fut produite à 183.402 unités entre mai 1969 et juillet 1970, tous modèles confondus. Elle n’était qu’un restylage de la HK series arborant notamment une nouvelle grille de calandre. Pourtant, le coupé HT/8137 ou Monaro GTS 350 ne fut produit qu’à partir de septembre 1969 . Il était animé par un moteur V8 de 5.740 cm3 qui développait 275 ch à 4.800 tr/mn lorsqu’il était associé à une boîte automatique, mais aussi 300 ch à 4.800 tr/mn avec une boite manuelle. Pour en savoir plus. Photos. Une vidéo ?

La miniature - Signée Trax, cette nouvelle réduction du coupé Monaro - dont le moule originel date du début des années 1970 - nous restitue à la manière des Dinky Toys France d’alors, ou des Solido, des lignes et volumes qui ne sont pas sans rappeler ceux du coupé Opel Commodore de la même époque. Et pour cause… Cette fois-ci il s’agit de la version HT coupé GTS350 apparue en mai 1969. Le tout est servi par une livrée ivoire à bandes noires. Comme sur la version précédente, la HK, les essuie-glaces ne sont que gravés à la base du pare-brise. Par contre, le capot moteur est différent avec ses deux bossages latéraux prolongeant les prises d’air (non creusées). La large calandre est noire et arbore, côté gauche, le sigle GTS en lettres rouges. Alors que le capot affiche le monogramme Holden en tampographie. Les clignotants, placés sous le pare-chocs, ne sont que dessinés. Cette quatrième présentation (19D) bénéficie de belles roues à jantes chromées et de pneus à liseré rouge. Les flancs sont ornés d’une double bande noire, des écussons 350 et du monogramme GTS. A l’arrière, le couvercle du coffre est parcouru par deux bandes noires et son panneau vertical est lui aussi noir. Il affiche les monogrammes Monaro (blanc) et GTS (rouge) alors que les feux arrière, débordant sur les ailes, sont peints et entourés de chromes. Le mobilier intérieur est entièrement noir. Le soubassement, bien que très sommairement détaillé, souligne les deux lignes d’échappement d’une peinture alu.

HOLDEN HT/81837 Monaro GTS350 coupé de 1969

Trax – réf. TR19D