1/43ème - ISO RIVOLTA GT

L’original -  Le coupé 4 places Rivolta GT fut présenté lors du salon de Turin 1962. Il était du au crayon de Giorgetto Giugiaro, alors dessinateur au service de Bertone. Il était animé par le gros V8 de 5.4 litres de la Chevrolet Corvette qui développait 300  ou 340 ch selon la version choisie. Il prendra les dénominations IR300 et IR340 lors de sa commercialisation. Ce coupé fut produit à 792 exemplaires de 1962 à 1970 dans les ateliers de Bresso (Italie). En savoir plus. Et en vidéo ?

La miniature – Signé Néo, ce coupé GT restitue de très belle manière les lignes et volumes de l’original. De plus ils sont servis par une très bonne gravure et une présentation de haut niveau, d’autant que les chromes sont très peu nombreux sur ce modèle.  Et puisque j’évoque les chromes, ceux-ci se trouvent principalement jouer les encadrements des vitrages où ils sont très fins. Tout comme les essuie-glaces. Le griffon, emblème de la marque, se trouve bien à la proue de la voiture, photodécoupé et chromé alors que la calandre est encore dépourvue du fer à cheval qui l’ornera lors de la commercialisation et que l’on peut voir sur le modèle de Politoys-M (vert). L’entrée d’air sur le capot est très creusée alors que les sorties d’air latérales sont bien mises en valeur. Les poignées de portières sont elles aussi chromées et photodécoupées alors que les écussons de Bertone et le monogramme sur le couvercle du coffre sont en tampographie. Le dessin des jantes est assez réussi avec son écrou central à ailettes. Les pare-chocs sont imposants. Dommage que les feux arrière aient succombé à la mode des pièces métalliques peintes. Mais heureusement que le bleu pastel mette en valeur la belle gravure du mobilier de l’habitacle où l’on peu découvrit la planche de bord en bois et ses cadrans devant le siège du conducteur qui profite d’un volant sport à jante en bois et branches métalliques. Mais on ne peut parler de véritable ciel de pavillon en l’absence du moindre détail de celui-ci. De plus, le soubassement est plat, à l’exception des deux sorties d’échappement, rapportées.

ISO RIVOLTA GT de 1963

Néo – réf. 434270