L’original – La 204 fut la première traction avant produite par Peugeot. Elle rompit avec le classicisme de ses devancières à transmission arrière. Présentée en avril 1965, elle se retirera du marché onze ans plus tard, à la fin de l’AM 1976 après avoir été produite à plus de 1.600.000 exemplaires. A ses débuts elle était animée par un 4 cylindres transversal de 1.130 cm3 qui développait 58 ch à 5.800 tr/mn lui permettant d’atteindre 138 km/h. Lors du salon 1965 elle était affichée à 8.950 F.
La miniature – Signée Ixo, cette 204 reproduit un des derniers modèles produits, reconnaissables à leur calandre noire apparue avec l’AM 1975. Ils possédaient aussi des pare-chocs au creux recouvert d’une bande de caoutchouc. Sinon, cette 204 devrait rappeler aux anciens le modèle proposé par Ixo, dans une livrée vert foncé sous le n°46 de la collection des Voitures d’antan (cf. CH43 n° 15 du 18 novembre 2005). En effet, elle en reprend le moule dans une livrée bleu pâle assez réussie. Nous retrouvons donc les lignes et volumes un peu approximatifs de cette dernière. Ainsi, et de loin, cette 204 est agréable à regarder mais en s’approchant l’on se rend compte que ses lignes sont trop rectilignes pour correspondre à l’original. Elle manque toujours de courbure des faces avant et arrière. Le rendu de sa calandre est un peu plus réaliste ici. Une fois encore, l’intérieur est uniformément noir, mais assez bien détaillé. Le soubassement est le même et nous reproduit le dessous d’une voiture à propulsion classique alors que la 204 fut le premier modèle à traction avant de Peugeot avec moteur transversal. Il n’y a pas de petites économies ! La petite remorque artisanale qui y est accrochée est tout de même sympa.
PEUGOET 204 de 1975
Ixo/Altaya – collection Route bleue, n° 59
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