1/43ème - SAAB 96 V4

L’original – Il en fut ainsi pour la 96 V4 aux lignes aérodynamiques qui dérive de la 93B et se différencie de celles-ci par son porte à faux avant étiré pour accueillir le moteur V4 d’origine Ford qui l’anime. Ce moteur de 1.498 cm3 développait 73 ch à 5.000 tr/mn lui permettant d’atteindre les 147 km/h. A noter une petite particularité pour ce modèle : si à, l’exportation la retouche esthétique de la calandre, apparue  sur le modèle 1969 arbore des projecteurs rectangulaires, ceux-ci restent ronds sur certains marchés, comme ceux de la Suède et des Etats Unis. Pour en savoir plus.

La miniature – Signée Ixo, cette 96 V4 ne surprendra personne car elle reprend le moule de celle qui nous fut proposée naguère dans la collection des Voitures de rallye, n° 46. Si les lignes et volumes sont corrects, cette reproduction les propose encore de manière un peu trop généreuse. Un détail important à signaler : Si les modèles, notamment diffusés en France, arboraient une calandre avec des optiques rectangulaires, il en allait différemment sur d’autres marchés, comme ceux de la Suède ou des Etats-Unis qui exigeaient des optiques circulaires. C’est donc à tort qu’Ixo nous propose ce dernier type de calandre sur une voiture immatriculée en France. Il aurait du nous proposer une immatriculation suédoise. Essuie-glaces, rétroviseurs extérieurs et bouchon de réservoir sont des pièces chromées rapportées, tout comme les pare-chocs et le motif du couvercle du coffre arrière. Les roues sont de trop grand diamètre. Les feux arrière sont en plastique rouge. Le bouchon du réservoir d’essence est trop en avant sur l’aile arrière gauche, et il manque le sigle Saab sur les montants de custode. Par contre et contrairement à la version rallye, à l’arrière des passages de roues avant ,le premier morceau du jonc de bas de caisse a bien été effacé et remplacé par le monogramme Saab. Le mobilier, à l’intérieur, est entièrement noir à l’exception du levier de frein à main et des cadrans de la planche de bord. Le soubassement est peu détaillé.

SAAB 96V4 de 1969

Ixo/Hachette/AutoPlus – collection Classiques de l’automobile, n° 36