Dans cette interview, nous apprenons également que :

- deux nouveaux sponsors dont une marque très connue accompagneront OAK Racing ;

- depuis le 3 janvier, les activités sont dorénavant centrées au Mans et non plus à Magny-Cours ;

- un pilote professionnel rejoindra Pierre Ragues et Guillaume Moreau pour former un équipage de pointe sur l’une des deux LMP1. Les deux autres équipages mixeront gentlemen-drivers et « pilotes prometteurs » ;

- les voitures destinées au client ne pourront pas être livrées avant l’automne, plusieurs clients s’étant déjà montrés intéressés.


Et bien d’autres choses encore…