Golf VR6 : une petite bombe pour 5 000 €

Extérieurement, il n'est pas forcément évident de distinguer une VR6 d'une autre Golf. Certes, la sortie d'échappement est double, le châssis est surbaissé et les jantes plus larges. Mais sous le capot, le V6 2.8 de 174 chevaux se trouve tout à fait à l'aise. Les performances sont détonantes. Elle atteint les 235 km/h sans broncher. On a même du mal à lui trouver de véritables concurrentes dans la catégorie. Non seulement la voiture est belle mais en plus elle avance et enrhume beaucoup de prétendues sportives. Nul n'est besoin de rétrograder pour reprendre du rythme et c'est bien là la force du VR6. L'équipement de série est généreux et cette Golf saura vous donner bien du plaisir au quotidien. La Volkswagen Golf III VR6 est un achat plus que séduisant en occasion à condition d'être vigilant au moment du choix.

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205 CTI : un cabrio inso à 4 000 €

Malgré son ancienneté (1988), la Peugeot 205 CTI (1.6 et 1.9) est réputée fiable et performante. Le 1.6 de 115 ch délivre des reprises généreuses et une vitesse de pointe impressionnante pour un cabrio de cette taille et de cet age : 190 km/h. Rassurez-vous malgré les kilomètres, ces moteurs sont effectivement plus que robustes et encaissent avec bienveillance les conduites viriles. Solide aussi, la transmission se révèle particulièrement rapide et précise. Le seul point noir au tableau concerne la qualité des matériaux et de leur assemblage dans l'habitacle. Les bruits parasites sont malheureusement monnaie courante mais la rareté de ce véhicule pardonne quelques bourdonnements passé les 130 km/h. Se mettre au volant d'une 205 CTI requiert tout de même beaucoup de vigilance de votre part lors de l'achat. Alors n'hésitez pas a ouvrir le capot et à mettre les mains dans le cambouis avant de signer le chèque. Attention également aux tarifs d'assurance totalement prohibitifs pour un jeune conducteur.

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Fiat Punto cabriolet : Le charme italien à 4 900 €

La petite italienne est devenue la décapotable la plus accessible du marché. Comme bien souvent sur les véhicules décapotables, l'expérience et les années confèrent un charmant petit air rétro à cette Punto première version. Débarrassée de son toit et pliant sa capote sous un couvre-bagages, la voiture présente toujours un élégant profil. Refusant la disgrâce d'un arceau, la Punto cabriolet donne à ses occupants une réelle sensation d'espace et de liberté. L'habitacle, d'une bienveillante simplicité, ne saurait toutefois faire sensation sous les rayons du soleil : les plastiques de la planche de bord manquent singulièrement de cachet. Souple, agile et prévenante à cadence raisonnée, la voiture impose d'elle-même le rythme qu'il convient d'adopter à son volant. Peu de cabriolets sont à même d'offrir un tel service, à un tel prix. La Punto cabriolet ne fait ni dans le très grand luxe ni dans la frime, mais œuvre pour le pratique et le plaisir.

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Opel Tigra : Un coupé sympa à 4 800 €

Considérée comme l’un des coupés les plus populaires, avec les Mégane ou les Ford Puma, cette Opel s’est toujours affichée dans le trio de tête des ventes de coupé. Déjà très compétitive en prix lors de son lancement, une Tigra bien entretenue ne peut voir qu’augmenter la valeur de son rapport prix/prestation en prenant de l’âge. Malgré 12 ans d'ancienneté, les lignes fluides et dynamiques de cette auto sont encore parfaitement dans l’air du temps aujourd’hui. Imbattable sur le rapport prix/séduction, l’Opel Tigra demeure l’un des plus accessibles petits coupés de style.

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Smart Fortwo : Une voiture "différente" pour 5 000 €

Mignonne, coquine et dynamique, Smart attire les regards et suscite la sympathie. Très original dans sa présentation, l’habitacle peut cependant désarçonner le spectateur non averti: jovial et spacieux. En ce qui concerne la conduite, la Smart est avant tout un outil anti-embouteillages. La position de conduite et la vivacité du véhicule en trafic urbain en étonneront plus d’un.

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