6. A retenir - Les prix

Pour son centenaire, Alfa frappe plutôt fort en proposant une compacte sans faiblesses. Ainsi, la Giulietta s’inscrit parmi les berlines moyennes 5 portes les plus recommandables du moment.

Revers de la médaille, elle est assez chère, surtout pour ses motorisations 170 chevaux (avec des tarifs alignés sur ceux de la Golf ou légèrement au-dessus), en essence comme en Diesel.

Pour ces derniers, il manque au lancement du modèle un moteur entre le 105 et le 170 chevaux, mais ce gros trou sera comblé fin 2010. En essence, le choix est encore plus séduisant, avec un remarquable 1.4 litres 170 ch (au rendement bien meilleur que le 120 ch) et l'excellent 1750 TB de la Quadrifoglio Verde qui sera commercialisée à l’été. Même avec ses 235 ch et ses  340 Nm, le châssis se montrait à la hauteur. Reste que les impressions d’une auto italienne testée à domicile –parfois réglée aux petits oignions- doivent être confirmées lors d’un match retour en France. Ce que nous ne manquerons pas de faire avec un essai en Diesel prochainement.