Agrément procuré par l’absence de pédale d’embrayage dans les embouteillages, confort du passage -rapide- des rapports sans secousse, plaisir de conduite sur route sinueuse en mode S, économie en carburant sur le mode D sans y penser, la DSG7 a tout pour elle. Une réussite éblouissante. A l’instar d’Athènes dans l’attaque de la moussaka géante (obscur film de série B ou Z des années 80), il ne serait pas étonnant que le parc automobile soit dans l’avenir lui aussi submergé par la boîte DSG7. Avec elle, pour des moteurs au couple moyen, Volkswagen reprend une bonne longueur d’avance face aux autres constructeurs qui proposent aussi des boîtes robotisées, à double embrayage ou de technologie différente. Elle devient pour nous la meilleure boîte du marché (automatique hydraulique, mécanique manuelle ou robotisée y compris) pour des moteurs de moins de 250 Nm.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
1.9 TDi 105 FAP DSG7 Trendline 5 portes 22 800 €
1.9 TDi 105 FAP DSG7 United 5 portes 22 800 €
1.9 TDi 105 FAP DSG7 Confortline 5 portes 24 800 €
1.9 TDi 105 FAP DSG7 Carat 5 portes 26 700 €