Ce qui veut ainsi dire, aussi, plus de trafic sur les voies lambda et donc moins de chance d'y trouver de la fluidité. Mais c'est ainsi, et la mise en service des nouvelles voies réservées est prévue à la fin du mois d'avril pour l'autoroute A1 et fin mai pour l'autoroute A6a. Pendant les heures de pointe du matin, les jours ouvrés, une voie sera exclusivement dédiée aux bus et aux taxis sur ces axes. Le but ? Assurer à l'ensemble des usagers des temps de parcours fiables et maîtrisés. On notera que pour les emprunter, on ne parle pas des deux roues motorisés ni des... VTC.

Pour bien sanctuariser la voie sacrée, il sera mis en place des portiques et une signalisation au sol. On rappellera que L'État, la région Ile-de-France et le Syndicat des transports en Ile-de-France (Stif) ont approuvé en juin dernier un programme de réalisations de voies dédiées aux bus, pouvant être ouvertes aux taxis et au covoiturage, d'ici 2020, pour un montant total estimé à 65 millions d'euros. Les élus écologistes sont heureux. L'occasion de rappeler, aussi, que les élection départementales sont pour la fin du mois de mars.