Aujourd'hui n'importe quelle Alpine A110, même dans un état pitoyable, se négocie à prix d'or, alors imaginez la valeur d'une 1800 16 soupapes !

Version rarissime qui se distingue par la présence d'un gros moteur 1800 16 soupes à injection Lucas développant une puissance estimée entre 180 et 190 chevaux. Malgré le fait qu'elle soit équipée d'un train arrière triangulé de A310, elle fut considérée par les pilotes maison de l'époque comme très difficile à conduire, tout en restant efficace. Mais cet aspect couplé à la mise au point extrêmement longue eurent raison de sa présence officielle, malgré quelques rares apparitions.

C'est Alain Serpaggi, pilote expérimenté connaissant très bien cette Alpine (c'est rien de le dire..) qui a le plaisir de piloter ce magnifique exemplaire, jusqu'à ce jour de novembre à la finale de la coupe de France VHC (La Rochelle) ou un accident arriva...

Fort heureusement l'équipage n'a rien, et l'auto devrait être de nouveau sur ses roues dans quelques mois.

Via JSO