Le début du vingtième siècle a marqué à la fois l'émergence de l'aviation mais aussi de l'automobile. Et c'est à partir de ces deux mondes là que Marce Leyat, un ingénieur et inventeur né en 1885, décida de travailler. Dès 1919, Marcel Leyat réalise un prototype et c'est en 1920 que les premiers modèles sont produits. Fait étonnant, c'est la seule voiture à hélice qui ait été vendue dans l'histoire, et Marcel Leyat aura réussi à concevoir 23 exemplaires de son engin qui pèse seulement 300 kg, pour une vitesse de pointe qui plafonnait à 100 km/h avec deux passagers à bord, un véritable exploit pour l'époque. Précisons que l'Hélica pouvait difficilement être qualifiée d'automobile puisque cette machine n'avait ni boîte de vitesses, ni châssis, ni aucune partie de transmission. Seule l'hélice faisait le travail, attention aux courants d'air ! Mr Leyat ira même jusqu'à construire un prototype spécial qui atteignit 170 km/h sur l'anneau de Monthéry.

L'Hélica restaurée, modèle unique au monde, sera donc exposée au Rétromobile pour ses cent ans dans un décor spécialement pensé façon années 20. Une bonne façon de découvrir cet engin hors du commun, fruit du travail d'un grand ingénieur du siècle dernier.

Caradisiac est partenaire du salon Rétromobile 2013 qui se déroulera à Paris porte de Versailles du 6 au 10 février.

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