Le Bentayga est le véhicule de série issu du concept EXP 9-F vu il y a 3 ans et demie au salon de Genève. Passé à la production de masse, il en est finalement assez proche, tout en ayant écarté de sa feuille de style tous les artifices classiques des concepts, non industrialisables.
C'est un beau bébé. Nous n'avons pas les mensurations (étonnamment Bentley ne communique pas dessus) mais il semble que les 5 m sont atteints, pour un bon mètre soixante-quinze de haut. Ce que l'on sait, c'est son poids par contre, qui atteint les 2 350 kg. Une paille selon la marque, qui nous explique qu'il est moins lourd de 236 kg en moyenne que ses concurrents. On a cependant du mal à visualiser ces derniers, tant il semble seul sur le segment des SUV de luxe. Même un Range Rover ne lui arrive pas à la cheville en termes de prestations, et de performances.
Parlons justement de celles-ci. Car là, le constructeur de Crewe communique dessus, et beaucoup. Il y a de quoi cependant, car le Bentayga deviendra à sa sortie le plus performant et le plus rapide de tous les SUV.
Son W12 biturbo de 608 ch et 900 Nm de couple lui permet en effet de réaliser le 0 à 60 miles/h en 4 secondes et le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes. Sa vitesse de pointe dépasse les 300 d'un petit km/h ! Le tout en transmission 4x4 bien entendu, et par le biais d'une boîte de vitesses automatique à 8 rapports.
La consommation est en rapport avec 12,8 litres/100 km et 292 g de CO2 émis par km, ce qui lui vaudra un malus de 8 000 € dont les acquéreurs se moqueront éperdument…
Un habitacle cosy et techno
Dans l'habitacle, on retrouve l'ambiance typique Bentley, avec boiseries, cuir surpiqué et matelassé, chromes, moquettes épaisses comme un steak argentin. Cosy donc, mais aussi technologique, avec des écrans pour tout le monde aux places arrière, une connexion internet, des fauteuils électriques individuels, chauffants, massants, ventilés, bref, tout ce qui fait le quotidien des plus riches dirigeants de multinationales.
Concernant le style pour finir, nous vous laisserons juges. Il ne laisse pas indifférent c'est certain, mais nous trouvons qu'il est tout de même un peu lourdaud. Pas aérien ni épuré.
La commercialisation interviendra début 2016 pour un tarif non communiqué, mais qui pourrait flirter selon nos estimations avec les 300 000 €.
Pour ceux qui le désirent, le Bentayga peut s'équiper de tout un nécessaire à pique-nique, situé dans le coffre, dont le volume est alors quasi condamné. flûtes en cristal et champagne, vaisselle en argent, petit réfrigérateur et banquette matelassée sont de la partie, pour profiter dans le luxe d'une pause gourmande sur la route d'Aspen. Ou peut-être plutôt de Pékin, car vous savez quoi ? Le site presse de Bentley est disponible en anglais, en allemand et en… chinois ! Un signe…
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