Si la première Cee'd de 2007 se distinguait par des prestations très convenables et par un rapport prix/équipement attrayant, elle s'est toutefois contentée de jouer le rôle de second couteau dans la catégorie des compactes. En faisant un bel effort sur la qualité perçue à bord, en proposant un style extérieur un peu plus affriolant et une boîte à double embrayage façon DSG assez convaincante -malheureusement associée à une motorisation à essence peu prisée chez nous-, tout en progressant par petites touches dans la plupart des autres domaines (habitabilité, insonorisation, confort de suspensions, tenue de route, ...), celle de seconde génération semble bien armée pour se hisser dans le top 5 des meilleures compactes européennes. Deux petits bémols, la version la plus puissante en Diesel (le nouveau 128 ch) propose un agrément bien loin de nos espérances, et les tarifs qui continuent leur lente ascension.

Le rapport prix/équipement/prestations reste toutefois parmi les plus favorables du marché et la marque est toujours la seule à proposer une garantie de 7 ans. En attendant une trois portes au design résolument sportif, rendez-vous à l'automne pour l'essai de la Cee'd en carrosserie break.