Au final, comme évoqué dans l'essai en première page, notre modèle Energy dCi 130 4 WD en finition Edition One embarque une transmission intégrale probablement très utile pour ceux qui en ont l'utilité réelle mais il faut accepter de le payer à l'achat (2000 euros) mais pas seulement. Poids supplémentaire (+ de 100 kg), suspension un peu plus ferme, comportement plus pataud, consommation en hausse, performances en baisse, cette version perd en agrément sur route ce qu'elle gagne en capacité de franchissement mais heureusement, le Kadjar est bien né et supporte encore très bien cette définition car il faut passer rapidement d'un modèle à l'autre pour prendre la mesure des différences.

La conclusion de l'essai de ces deux versions du Kadjar, essence et diesel 130 ch, nous fait donc penser que le modèle idéal, léger et performant, confortable et économe n'est ni l'une ni l'autre mais plutôt la version Energy dCi 130 2 roues motrices qui devrait offrir de très belles prestations dynamiques tout en restant économique.


Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
ENERGY DCI 130 ZEN 113 29 300 €
ENERGY DCI 130 EDITION ONE 113 30 800 €
ENERGY DCI 130 4WD ZEN 126 31 300 €
ENERGY DCI 130 INTENS 113 31 800 €
ENERGY DCI 130 4WD EDITION ONE 126 32 800 €
ENERGY DCI 130 4WD INTENS 126 33 800 €



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