La Commission européenne s'est fixée pour objectif contraignant en mars 2007 d'augmenter la part des biocarburants dans les transports à 10 % d'ici 2020. Cette part d’utilisation de biocarburants dans les transports est de 2 % aujourd'hui. Le 23 janvier 2008, la Commission proposera une directive sur les énergies renouvelables. Dans ce contexte, 17 ONG (Greenpeace, Oxfam, Les Amis de la Terre...) ont transmis une lettre au commissaire à l’Energie Andris Piebalgs. D'après ces organisations non gouvernementales, ce projet de directive européenne sur les énergies renouvelables ne garantit pas que la production de biocarburants sera durable et laisserait sans protection d’'importants' écosystèmes, comme les savanes ou prairie : ces secteurs sont non seulement importants pour la biodiversité mais contiennent également d'énormes stocks de carbone. Et les normes sociales seraient revues à la baisse.

Les ONG ont en effet alerté sur le fait que la production à grande échelle de biocarburants pourrait engendrer de mauvaises conditions de travail mais aussi accroître les prix des aliments pour animaux et des denrées alimentaires, participer à la pénurie d’eau et aux déplacements forcés de population afin de mettre en place de nouvelles plantations et provoquer le déplacement d’autres activités agricoles dans des zones écologiquement sensibles (savanes, forêts tropicales). Elles ont affirmé aussi que le projet de texte ne fournissait aucun critère de protection des populations provenant en particulier des pays en voie de développement contre les impacts négatifs de la production de biocarburant. Les ONG ont demandé ainsi que des normes plus strictes sur la production de biocarburants soient fixées, que la Commission garantissent que seuls les biocarburants permettant des réductions substantielles soient pris en compte afin d'atteindre l’objectif fixé (le projet actuel ne mentionne pas le niveau minimum d’économies d’émissions ; les ONG évaluent qu’il ne devrait pas être inférieur à 50 %, cela interdirait des biocarburants produits à partir de la canne à sucre ou de l’éthanol ou à base d’huile de palme et de colza) et ont même prôné en dernier recours d'exclure l’utilisation des biocarburants dans les transports. Affaire à suivre !

(Source : lettre des 17 ONG Photo : liberterre)

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