Une première mondiale en France ! Aujourd'hui, à la gare de Troyes, a eu lieu l'inauguration du train régional nommé "hybride bibi" du constructeur canadien Bombardier. Ses particularités : il peut rouler sur des voies ferroviaires électrifiées ou non et recevoir des tensions électriques différentes. Le président de Bombardier Transport André Navarri a affirmé à l'arrivée du train en gare : "Ce train à la fois bi-mode et bi-courant ("bibi") est le premier train hybride au monde. En parcourant le trajet depuis Paris avec ce train, nous avons économisé 20% de CO2 par rapport à un train uniquement diesel et 60% par rapport à une voiture. Ce train permet de redorer l'image du train régional en France qui est en pleine explosion et au bord de l'asphyxie dans de nombreuses régions."
Une porte-parole de Bombardier a indiqué que ce train bénéficie de plusieurs innovations : il roule soit en mode électrique soit en mode diesel sans s'arrêter, ce qui n'était pas possible jusqu'à présent, et il reçoit les deux types de courant électrique qui alimentent le réseau français (1 500 ou 25 000 volts). Une rame hybride bi-mode, bi-courant coûte entre 10 et 20% de plus qu'une rame Bombardier classique. Le président de la région, Jean-Paul Bachy, a mentionné que l'achat de 8 rames de ce type a coûté 40 millions d'euros à la région Champagne-Ardenne. 9 autres régions françaises ont commandé ce type de train à Bombardier : Bourgogne, Bretagne, Ile-de-France, Rhônes-Alpes, Poitou-Charentes, Haute-Normandie, Picardie et Nord-Pas-de-Calais et Alsace.
Lumière sur l'inauguration
Un train spécialement afretté est parti à 08H00 de la gare de l'Est à Paris avec à son bord André Navarri, la présidente de la SNCF, Anne-Marie Idrac et le vice président de la région Champagne-Ardenne, Pierre Mathieu, ainsi que des délégations du monde entier. A 08H33, le train est passé du mode électrique au mode diesel. Un groupe d'une vingtaine de cheminots de la CGT a accueilli le convoi à Troyes vers 10H00. Bon vent à "hybride bibi" !
(Source : AFP)
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