1. La situation de Mia est connue : l’entreprise est en difficulté. La date limite des dépôts de dossier pour la reprise de Mia Electric a été repoussée au vendredi 18 avril. L’entreprise Libner, bien connu du monde du transport routier pour fabriquer des remorques, a déposé un dossier de reprise. Libner avait d’ailleurs entamé un projet de véhicule – que l’on imagine doté d’une chaîne électrique – de livraison pour les derniers kilomètres (en ville). Ce projet pourra-t-il aboutir et permettre la sauvegarde de l’activité de Mia ? C’est tout le bien que l’on souhaite.


2. Du côté de PSA Peugeot Citroën, les enjeux sont différents. Après avoir communiqué le détail du plan « Back to race » en début de semaine, Carlos Tavares, le nouveau patron du groupe, confirme son intention de continuer à développer des coopérations industrielles. A l’heure actuelle, le groupe français est engagé auprès de Toyota, Ford, Fiat mais aussi General Motors, BMW ou Ford tout en ayant dorénavant pour actionnaire le groupe chinois Dongfeng. Sans doute l’ensemble de ces coopérations évoluera-t-il vers plus de circonspection dans les années à venir.