En Chine, l’industrie automobile locale est en pleine expansion en raison de la croissance économique du pays, de l'augmentation du pouvoir d'achat des habitants, de la capacité industrielle, de la chute des prix des véhicules, d'une main-d'oeuvre abondante et de sa concurrence soutenue sur le marché automobile international. Les chiffres montrent que l'auto-boom (voir article) se poursuit et qu'il est loin de s'essouffler...

L’Association des constructeurs d’automobiles a mentionné que 5,75 millions de véhicules avaient été assemblés au cours des 8 premiers mois de 2007 (+ 23,6 %). Fin 2006, la valeur de la production a représenté 3,7 % du P.I.B et l’emploi dans l’industrie automobile et dans les secteurs connexes ont constitué 1/6 de la main-d’oeuvre totale. Zhang Guobao, le vice-ministre chinois chargé de la Commission d’Etat pour le Développement et la Réforme, a indiqué que la production automobile en Chine a connu une hausse de 45,8 % par an en moyenne depuis 2002 et devrait atteindre 8,5 millions d’unités en 2007.

D'après les statistiques officielles, les exportations ont également connu une augmentation importante : 294 000 voitures sur les 7 premiers mois de 2007 (+ 70,3 %), ce qui ferait 500 000 unités pour l’ensemble de 2007 (+ 46 %). De janvier à juillet 2007, la Chine a aussi exporté l’équivalent de 8,85 milliards de dollars de pièces automobiles (+ 32,4 %). 2009 devrait être l'année où la Chine dépassera les Etats-Unis pour devenir le premier pays émetteur de gaz à effet de serre (voir article)...

Chine : l'auto-boom se poursuit et la pollution suit...

(Campagne menée par le WWF en Chine)

(Source : CCFA Photo : WWF)