Une voiture de sport c’est toujours sympa, mais c’est encore plus amurant de les comparer entre elles. Et dans cet exercice, la version allemande de Sport Auto est toujours très à l’aise lorsqu’il s’agit de rassembler un nombre hallucinant de compétitrices dans le but de les départager. Ainsi, le magazine allemand publiait un impressionnant comparatif de performances dans son édition d’octobre.

Au menu, quelques super cars, une grande quantité de nouveaux modèles et quelques préparations de haute volée pour couronner le tout. Sport Auto mesurait l’accélération de chacune des autos sur l’exercice du 0 à 100 km/h, du 0 à 200 km/h, du 0 à 300 km/h et du 0 - 300 - 0 km/h.

Les résultats sont intéressants et révèlent par exemple qu’il est difficile de maîtriser les 806 chevaux d’une Koenigsegg CCXR au démarrage mais qu’elle ne craint plus personne à haute vitesse. Ils montrent aussi que la nouvelle 911 GT2 à boite PDK est capable d’accélérations stupéfiantes et qu’elle ridiculise très facilement sa cousine GT3. Ils montrent également que la nouvelle Murcielago LP670-4 SV a tout d’une authentique supercar et qu’il faudra attendre la One 77 pour enfin avoir une Aston Martin digne de performances supersoniques, la V12 Vantage paraissant un peu juste par rapport à ses concurrentes.

0-100 km/h:

3.1 s - Porsche 997.2 Turbo PDK, 500 PS/1606 kg

3.2 s - Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV, 670 PS/1751 kg

3.9 s - Gumpert Apollo, 700 PS/1148 kg

3.9 s - Koenisgegg CCX-R, 806 PS/1473 kg

3.9 s - Wiesmann GT MF5, 507 PS/1421 kg

4.0 s - Porsche GT3, 435 PS/1453 kg

4.5 s - Aston Martin V12 Vantage, 517 PS/1709 kg

4.7 s - Cadillac CTS-V, 564 PS/1955 kg

0-200 km/h:

9.5 s - Gumpert Apollo, 700 PS/1148 kg

9.8 s - Koenigsegg CCX-R, 806 PS/1473 kg

10.3s - Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV, 670 PS/1751 kg

10.8s - Porsche 997.2 Turbo PDK, 500 PS/1606 kg

11.6s - Wiesmann GT MF5, 507 PS/1421 kg

12.8s - Porsche GT3, 435 PS/1453 kg

14.0s - Aston Martin V12 Vantage, 517 PS/1709 kg

14.3s - Cadillac CTS-V, 564 PS/1955 kg

0-300 km/h:

24.7s - Koenigsegg CCX-R, 806 PS/1473 kg

26.7s - Gumpert Apollo, 700 PS/1148 kg

29.7s - Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV, 670 PS/1751 kg

40.6s - Wiesmann GT MF5, 507 PS/1421 kg

41.9s - Porsche 997.2 Turbo PDK, 500 PS/1606 kg

50.3s - Porsche GT3, 435 PS/1453 kg

53.7s - Aston Martin V12 Vantage, 517 PS/1709 kg

69.3s - Cadillac CTS-V, 564 PS/1955 kg

Tuners

0-100 km/h:

3,0 s - Cargraphic-997 Turbo GT RSC

3,6 s - Geiger-Ford GT

3,6 s - MTM-Audi RS6 R

3.6 s - Ruf Rt12 S, 685 PS/1608 kg

3,7 s - TechArt GTstreet RS

4,3 s - Geiger-Corvette Z06

0-200 km/h:

9,1 s - Cargraphic-997 Turbo GT RSC

9,5 s - Geiger-Ford GT

10,0 s - TechArt GTstreet RS

10.6s - Ruf Rt12 S, 685 PS/1608 kg

11,0 s - MTM-Audi RS6 R

12,0 s - Geiger-Corvette Z06

0-300 km/h:

22,8 s - Geiger-Ford GT

23,8 s - Cargraphic-997 Turbo GT RSC

26,4 s - TechArt GTstreet RS

27.3s - Ruf Rt12 S, 685 PS/1608 kg

35,5 s - MTM-Audi RS6 R

43,2 s - Geiger-Corvette Z06

Overall 0-300-0 km/h

30,3 s - Geiger-Ford GT

30,8 s - Cargraphic-997 Turbo GT RSC

31,6 s - Koenigsegg CCX-R

33,3 s - Gumpert Apollo Speed

33,4 s - TechArt GTstreet RS

34,4 s - Ruf Rt12 S

36,2 s - Lamborghini Murciélago LP670-4 SV

43,2 s - MTM-Audi RS6 R

47,7 s - Wiesmann GT MF5

49,0 s - Porsche 997 Turbo PDK

50,7 s - Geiger-Corvette Z06

57,1 s - Porsche 997 GT3 mk2

61,2 s - Aston Martin V12 Vantage

77,0 s - Cadillac CTS-V