Ceci n’est pas une Clio, mais une chose est sûre, elle va lui faire très mal. Commercialisée depuis juin 2008, la Sandero se positionne dans la gamme Dacia sous la Logan… et différemment d’une Clio 3 nous dit-on chez Renault. C’est exact, la différence vient essentiellement du prix, puisque la Sandero démarre à 7 800 € contre 12 000 €. Cette comparaison est barbare, puisque les deux véhicules n’affichent pas les mêmes ambitions. Si les défauts esthétiques apparus sur Logan ont été corrigés sur la Sandero, ses prestations d’ensemble n’atteignent pas celles d’une Clio 3. La nouvelle née de Dacia repose sur une plateforme différente, celle de l’actuelle Logan. Le comportement routier est moins efficace mais reste tout de même dans la bonne moyenne du segment. Avec un confort nettement privilégié. Concernant l’équipement, la Sandero pratique la même politique que la Logan. Le prix d’appel de 7800 € vous donne droit au minimum vital. Comprenez par là, l’ABS, les deux airbags frontaux et c’est à peu près tout. Il faudra investir pour bénéficier de la fermeture centralisée, de la direction assistée et des lève-vitres électriques, etc.