C’était dans « le pipe » depuis quelque temps. Et c’est dans l’air du temps. Dacia nous fait le coup des motorisations écologiques. Ce qui nous donne… deux motorisations « propres », l’une fonctionnant au GPL et l’autre au bioéthanol, ainsi qu’une nouvelle motorisation essence de faible cylindrée.
Seront ainsi disponibles en Europe dans les semaines à venir des Sandero 1.4 GPL, Logan 1.4 GPL et Logan MCV 1.6 GPL, une Sandero 1.6 E85, des Sandero 1.2 16V et Logan 1.2 16V.
Les GPL permettent selon Dacia de réduire jusqu’au 12% les émissions de CO2 par rapport au moteurs essence. La Sandero 1.6 E85 de 90 ch permet pour sa part une réduction jusqu’à moins 70% d’émissions de CO2 par rapport à un usage 100% essence dans un schéma du « puits à la roue » (soit de sa production, y compris croissance de la plante, à son utilisation en passant par son transport ou sa distribution). Ce qui donne des émissions de 130g Co2/km du « puits à la roue » avec utilisation de carburant E85 filière blé-betterave en France ou de 60g C02/km avec utilisation de E85 filière canne à sucre disponible en Suède.
Quant au moteur 1.2 16v des Sandero et Logan, il affiche 139g C02/km pour Sandero 1.2 16V et Logan 1.2 16V et une consommation en cycle mixte de 5,9 l/100 km.
Source : Dacia
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