Hier lundi, Michèle Merli, déléguée interministérielle à la Sécurité Routière, a annoncé l'implantation de 800 nouveaux radars d'ici à 2012, une installation qui débutera dès ce mois d'août pour atteindre 200 avant la fin de l'année 2010. Leur particularité n'est pas une surprise, puisqu'il était une des 14 nouvelles mesures énumérées par le Premier Ministre François Fillon le 18 février dernier : rien de technique, juste un détail mais pas des moindres puisqu'ils ne seront pas précédés du classique panneau avertissant les usagers de sa présence 400 mètres avant, mais plutôt par une signalisation plus floue, installée 1 à 2 km avant et indiquant une zone de « contrôle radar fréquent ».

Début de l'installation dès le mois d'août

Le but avoué est bien sûr de renouer avec l'effet de surprise et d'en finir avec le coup de frein soudain et dangereux dès le panneau précédant une forte ré-accélération dès le radar passé. Après la stagnation des victimes de la route en 2009, il s'agit aussi de remettre la courbe descendante sur les rails de l'objectif de 2012 de passer sous la barre des 3000 morts, mais ce sont probablement les vendeurs d'avertisseurs de radar qui se frotteront le plus les mains à cette annonce.

Michèle Merli a de plus fait le point sur le parc français des radars au 1er juin : il y a aujourd'hui en tout 2 804 radars disséminés sur les routes, dont 1 680 appareils fixes, 933 mobiles et déjà 191 pour le franchissement des feux rouges, en attendant la nouvelle génération actuellement en test, pouvant notamment distinguer sur quelle voie se trouve le contrevenant ou calculant une moyenne entre deux points plutôt qu'une vitesse instantanée.