C’est typiquement le genre d’insecte que j’adore même si, dans le cas présent, il n’a pas un physique facile…

Vous vous souvenez peut-être de Deronda. Faite pour « bouffer » de l’Ariel, la Type F avait fait son apparition au printemps 2007. Ce qui ne me rajeunit pas. Mais depuis cette époque-là, le projet a grandement évolué pour déboucher sur la G400 que nous avons sous les yeux grâces aux objectifs (que nous remercions au passage) du site autoblog.com

Deronda USA est passé d’une Type F mue par un 4 cylindres 1,8 litre turbo d’origine Audi à un V8 Corvette crachant au choix 400 ch ou 500 ch. On comprend dès lors mieux qu’il ait fallu revoir certains points de la conception et l’apparition de quelque aileron…

Après tout le résultat est culturellement plus proche des Etats-Unis, ce qui paraît logique. Quant à la plastique de l’engin, plus je l’observe et plus je l’apprécie (ne parlons pas encore d’amour à ce stade).

Quant à avoir plus de détails sur l’engin, je vous renvoie (à la condition que vous lisez l’américain) soit à l’excellent article d’autoblog.com soit au site de Deronda USA.