Le prochain GP de F1 qui se déroulera en Malaisie sur le circuit de Sepang, dimanche 18 mars, devrait être le lieu de nouveau duel entre Fernando Alonso, vainqueur du GP de Bahreïn sur Renault et Michael Schumacher sur Ferrari. Le Finlandais Kimi Raïkkönen sur McLaren Mercedes sera là pour placer sa MP4/21 sur la plus haute marche du podium et Jenson Button ayant échoué aux pieds de ce même podium tentera, sans doute, de s'immiscer dans ce trio de choc à moins que le jeune prodige de Williams, Nico Rosberg, ne vienne brouiller les cartes. Le petit monde de la F1 quitte donc l'archipel de Bahreïn pour le sud de la Malaisie. Le circuit de Sepang est situé dans le sud du district de Selangor. Conçu par le designer allemand Hermann Tilke, qui a notamment réalisé le circuit de Bahreïn et de Shanghai et l'architecte Abdulah Hamid Mohd Ali, est un circuit rapide, idéal pour les dépassements. Construit sur l'emplacement d'un marais asséché, il offre une distance de 5.54 Km. C'est le 9 mars 1999 que le circuit de Sepang vu le jour après 18 mois de travaux herculéens et quelque 150 millions de dollars investis. La première chose qui frappe sur ce circuit est la largeur de la piste et les deux lignes droites de près d'un kilomètre de long qui se rejoignent, dans l'une de leurs extrémités, par une épingle à cheveux. Le reste du circuit est composé de virages rapides où le nombre de G encaissés ne se compte même plus et des lignes droites. Sa configuration sur une ancienne zone marécageuse pose quelques soucis de stabilité de la piste. En effet, cette dernière aurait tendance à s'affaisser. Le circuit de Sepang est donc l'anti-thèse du circuit technique et les V8 devront tenir la distance. Ils en seront, pour la plupart, à leur deuxième et dernier GP.