Drag race au ralenti : pour ne rater aucun détail

Sur la piste de Sendai, au Japon, se succèdent les plus grosses préparations du pays dédiés au 400 mètres départ arrêté. Capables de réaliser des temps dans les 9 secondes, voire les 8 (soit bien mieux que dans Fast n'Furious), ces bolides semblent franchir la ligne d'arrivée un clignement d'œil après avoir pris le départ... et c'est là que le ralenti prend tout son sens.

Filmées en 600 et en 300fps, ces deux vidéos permettent de distinguer de nombreux détails invisibles jusqu'ici et de mettre en avant la colossale énergie dégagée : les pneus de drag sous gonflés qui se plissent sous l'effort, le train arrière qui se tassent tandis que son homologue à l'avant semble décoller ou les roues qui patinent par deux et même par quatre ne font que souligner l'importance capitale des liaisons au sol, même dans une discipline où, à première vue, on serait tenter de ne miser que sur la puissance moteur.

Dommage que ces vidéos ne soient pas disponibles en HD !

Drag race au ralenti : pour ne rater aucun détail

  

Drag race au ralenti : pour ne rater aucun détail