Contrairement à ce que veut l'adage, lorsque Normand prend la parole ce n'est pas pour rien dire. D'un autre côté, celui-ci se prénomme Gilles et travaille pour le losange en tant que responsable Asie-Pacifique pour la marque. Ce qui vous pose un homme. Ce dernier, lors de l'incontournable salon de Shanghaï, qui nous semble, vu d'ici, se dérouler sur une autre planète, l'intéressé a déclaré sa flamme pour l'Indonésie :


"Il faudrait partir avec un partenaire et produire sur place. On n'est pas trop en retard pour rentrer on a les produits qu'il faut. J'aimerais avoir bouclé ça cette année." Le temps presse donc et il faut dire que les enjeux sont colossaux. Selon l'analyse relayée par Le Point, en 2012, le marché automobile indonésien a bondi de 25% pour atteindre les 1,1 million de voitures vendues. L'an prochain, ce quatrième pays le plus peuplé de la planète détrônera la Thaïlande, actuel premier marché automobile en Asie du Sud-Est avec 1,4 million d'unités écoulées.