Si Gerhard Berger est devenu propriétaire d'une écurie de Formule 1, Toro Rosso (à 50%), un autre ex pilote de Formule 1, Eddie Irvine aimerait beaucoup en faire autant. Eddie Irvine, de nationalité britannique est né le 10 novembre 1965. C'est probablement pour faire comme son idole qu'Eddie Irvine s'est lancé dans les sports mécaniques. Alors qu'il participait au championnat Britannique F.Ford, on le reconnaissait assez facilement par les couleurs de son casque (jaune à bande verte), identique à celui que portait un certain pilote brésilien Ayrton Senna. Doué mais sans le sou, il devra s'expatrier au Japon pour gagner sa vie. Là bas, on est payé à la course. En 1993, il fait ses premiers pas dans le petit monde de la F1 grâce à un certain Eddie Jordan. Ce dernier lui offre un baquet pour le GP du Japon. Il y retrouvera son idole, Ayrton Senna avec lequel il se battra aussi bien sur la piste qu'en dehors, ce qui lui vaudra une suspension de course avec sursis. En 1996, après 3 années passées avec Eddie Jordan, il rejoint Jean Todt chez Ferrari. Il sera le coéquipier d'un autre grand champion, Michael Schumacher. Si son esprit rebelle est toujours bien présent, il se contentera, faute de mieux, de rester dans l'ombre du pilote Allemand. Pourtant, quelques saisons plus tard, alors qu'il n'amuse plus personne chez Ferrari, il devient pour un temps et suite à une blessure de Michael Schumacher, premier pilote de la Scuderia. Il gagne alors 4 courses et prend la tête du Championnat du Monde. Malheureusement, victime de son caractère, il perd le dernier GP à Suzuka et le Championnat du Monde. Sa carrière de pilote chez Ferrari s'achèvera cette année là, en 1996. L'année suivante, il entre chez Jaguar, mais le cœur n'y est plus. L'écurie ne va pas bien et le pilote Britannique non plus. L'agonie durera 3 ans et Eddie Irvine quittera la Formule 1 en 2002, après avoir remporté 4 victoires et avoir participé à 147 GP. Pendant toutes ces années, le pilote Britannique a amassé et peut être aussi dépensé une petite fortune. Cependant, il a encore quelques moyens qui lui permettent de garder des contacts étroits avec un certain Roustam Tariko qui a fait fortune dans la vodka et possède également une banque. Les deux compères avaient envisagé de reprendre Jordan, puis Minardi, trop tôt peut être. « Il n'y a pas d'écurie à vendre actuellement » lâchait Eddie dans les colonnes du 'Irish Independent' où l'ancien sociétaire de l'équipe Ferrari envisage de partir de zéro en 2008 suivant l'évolution prise par le championnat du monde de F1 : « Ce serait un énorme défi, mais Roustam veut le faire et nous avons de l'argent ! » Affaire à suivre