Séverine Alibeu vous l’avait annoncé : le 12 septembre dernier, la commission du Parlement européen s’est dite favorable à la mise en place d’un seuil maximum d’émissions de CO2, de l’ordre de 120 grammes de CO2 par km (gCO2/km). Cette mesure s’appliquerait pour les véhicules particuliers, mis sur le marché à partir de 2012. Et cela alors que les constructeurs européens avaient vivement demandé à repousser l’échéance à 2015.

Nouvelle info : pour enfoncer le clou, le Parlement a même évoqué des quotas fixés à 95 gCO2/km pour 2020, et 70 gCO2/km pour 2025. Les constructeurs râlent, mais attendons de voir si ces propositions seront adoptées ultérieurement en séance plénière.