Vidéo en direct du salon de Francfort 2013 - BMW Série 4, en attendant la M

Coup de théâtre : la nouvelle Série 3 F30 ne sera pas proposée en version trois portes. Plus jamais. Second coup de théâtre : BMW dévoile la Série 4, un coupé sur base de Série 3 F30, qui fait son arrivée dans les concessions de la marque ce mois-ci. Et tout le monde respire à nouveau.

Esthétiquement, elle a pourtant tout de ce que pourrait être une Série 3 Coupé, avec une face avant très proche et un arrière très plongeant.

Côté moteur, en attendant une M4 au prochain Salon de Détroit après le concept présenté au concours d'élégance de Pebble Beach, la Série 4 est proposée dans un premier temps en 428i (4 cylindres 2,0 l 245 ch, 42 950 €), 435i (6 cylindres 3,0 l 306 ch, 49 950 €) et 420d (4 cylindres 2,0 l 184 ch, 40 700 €), toutes associées par défaut avec une transmission aux roues arrière et une boîte de vitesses mécanique à six rapports. Les motorisations essence peuvent en option recevoir la transmission intégrale xDrive avec une boîte de vitesses automatique à 8 rapports contre 4 600 € supplémentaires.

L'instant Caradisiac : et la M4 ?

Pour les impatients n'en pouvant plus d'attendre la M4, BMW présentait une 435i équipée du catalogue entier M Performance. Le résultat est fantastique, mais ainsi équipée, il faudra débourser 86 000 €. Prenez donc votre mal en patience.