Essais F1 Barcelone Jour 2 : Hulkenberg devant Alonso, Mercedes se cache, Red Bull fiabilise

Patrick Garcia Le 26/02/2010 à 22:11

Essais F1 Barcelone Jour 2 : Hulkenberg devant Alonso, Mercedes se cache, Red Bull fiabilise

Si Nico Hulkenberg figure sur le haut de la feuille de temps ce soir, c'est surtout Fernando Alonso qui a impressionné. L'espagnol a bouclé 134t et a passé la matinée en configuration qualification avant de rouler en configuration course l'après-midi, soit l'inverse du programme de Williams.

Nico Hulkenberg testait le 2eme châssis Williams et se plaignait ce matin d'un manque de vitesse. Son chrono de l'après-midi l'a réconforté et il se dit prêt pour Bahreïn tout en rappelant que ce premier temps ne veut pas dire grand chose. Chez Ferrari, Alonso avec un package aérodynamique légèrement modifié a d'abord battu le meilleur temps d'hier signé par Red Bull pour entamer ensuite une simulation de course sans aucun souci technique. Visiblement, la Ferrari est rapide et fiable ce qui n'est pas le cas des Red Bull qui ont tous les jours connu des soucis techniques. Alonso modère quand même :

"Il est difficile de dire qui est vraiment rapide. Ce pourrait être Sauber, peut être Renault, j'en sais rien, toutefois il semble que les 4 mieux placés sont Red Bull, McLaren, Mercedes et nous. Les 8 pilotes ont une chance de victoire à Barheïn. Nous devrions pouvoir jouer au minimum un podium mais nous verrons forcément des surprises. De notre côté, la voiture marche vraiment bien même en long run.

Par contre chez Mercedes, c'est la soupe à la grimace et Nico Rosberg hier comme Michael Schumacher aujourd'hui affirment manquer de vitesse. Toutefois, le sorcier Brawn a indiqué que le package aérodynamique, et notamment le diffuseur serait totalement différent à Bahreïn. Coup de poker ou coup de maître ?

En ce qui concerne McLaren (Hamilton) et Renault (Kubica), ils n'ont apparemment pas cherché la performance à vide alors que Trulli (Lotus) et Glock (Virgin) se sont félicités d'avoir pu accumuler les kilomètres (malgré des soucis techniques récurrents) pour recueillir les informations qui manquent aux ingénieurs suite aux problèmes rencontrés jusque là.