Si chez Ferrari on est probablement heureux d'avoir placé la SF15-T en tête pour cette première journée, on sait que l'écart à combler avec Mercedes est immense. D'ailleurs les objectifs sont modestes puisque la Scuderia parle de 2 victoires. Plus étonnant est le deuxième temps de la Sauber à moteur Ferrari d'Ericsson passé de chez Caterham à l'équipe suisse en quête de résultats. Le Suédois a délogé en fin de journée (chercherait-on des sponsors ?) Nico Rosberg de la deuxième place, lui qui avait été précédemment battu par Vettel à la mi-journée. Mais chez Mercedes, on a impressionné par la fiabilité de l'ensemble puisque l'Allemand a effectué 157 tours aujourd'hui, le double de ses camarades !
Fernando Alonso aurait probablement signé des deux mains pour en faire le tiers, lui qui est resté bloqué aux stands avec sa McLaren-Honda toujours en proie à des soucis techniques. Daniel Ricciardo a étrenné une Red Bull RB11 tout juste assemblée et présentée dans une livrée « prototype » qui fera le bonheur des maquettistes et des fabricants de modèles réduits. L'australien qui n'a effectué que 35 tours (bien plus que l'an dernier a-t-il précisé !) est à 7 dixièmes mais devant Bottas (Williams) et Carlos Sainz Jr (Toro Rosso) qui découvre la nouvelle STR 10 mais aussi la F1.
Notez que la Lotus parti hier d'Angleterre n'est toujours pas arrivée en Espagne, Pastor Maldonao est donc resté sur le bord de piste à regarder ses camarades.
1. Sebastian Vettel – Ferrari – 1'22''620 – 60 tours
2. Marcus Ericsson – Sauber +0''157 – 73 tours
3. Nico Rosberg – Mercedes + 0''486 – 157 tours
4. Daniel Ricciardo – Red Bull + 0''718 – 35 tours
5. Valtteri Bottas – Williams + 1''286 – 73 tours
6. Carlos Sainz Jr – Toro Rosso + 2''707 – 46 tours
7. Fernando Alonso – McLaren – 6 tours
8. Pastor Maldonado – Lotus
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