La monoplace de Sebastien Vettel a-t-elle réellement eu un souci de boîte ? L'allemand déjà sacré voulait essentiellement la pole de ce dernier Grand Prix de l'année au Brésil, il l'a obtenue. Mais son équipe voulait aussi terminer le championnat avec ses 2 pilotes en tête du classement, on peut donc imaginer que Mark Webber a bénéficié de quelques circonstances favorables pour remporter sa septième victoire en carrière, ce qui lui permet de dépasser Fernando Alonso au championnat pour un seul point..
Mais Jenson Button qui a quelque peu souffert avec ses gommes tendres a réussi à conserver sa place de dauphin au championnat. S'il s'est d'abord fait dépasser par Alonso en début de course, il a su conserver un bon rythme pour s'offrir le scalp de l'espagnol dans les derniers tours. Son équipier Lewis Hamilton a du renoncer sur un problème de boîte.
Derrière, on notera la belle course d'Adrian Sutil, 6eme, devant Rosberg et son équipier Di Resta. Kobayashi sur Sauber termine 9eme, Petrov récolte le dernier point de la saison. Bruno Senna a quant à lui ruiné sa course après s'être accroché avec Michael Schumacher qui lui a valu un drive through.
La saison 2011 est terminée, les derniers baquets à pourvoir devraient l'être dans ces prochaines semaines.
Course
1 |
2 |
Mark Webber |
RBR-Renault |
71 |
1:32:17.464 |
2 |
25 |
2 |
1 |
Sebastian Vettel |
RBR-Renault |
71 |
+16.9 secs |
1 |
18 |
3 |
4 |
Jenson Button |
McLaren-Mercedes |
71 |
+27.6 secs |
3 |
15 |
4 |
5 |
Fernando Alonso |
Ferrari |
71 |
+35.0 secs |
5 |
12 |
5 |
6 |
Felipe Massa |
Ferrari |
71 |
+66.7 secs |
7 |
10 |
6 |
14 |
Adrian Sutil |
Force India-Mercedes |
70 |
+1 Lap |
8 |
8 |
7 |
8 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
70 |
+1 Lap |
6 |
6 |
8 |
15 |
Paul di Resta |
Force India-Mercedes |
70 |
+1 Lap |
11 |
4 |
9 |
16 |
Kamui Kobayashi |
Sauber-Ferrari |
70 |
+1 Lap |
16 |
2 |
10 |
10 |
Vitaly Petrov |
Renault |
70 |
+1 Lap |
15 |
1 |
11 |
19 |
Jaime Alguersuari |
STR-Ferrari |
70 |
+1 Lap |
13 |
|
12 |
18 |
Sebastien Buemi |
STR-Ferrari |
70 |
+1 Lap |
14 |
|
13 |
17 |
Sergio Perez |
Sauber-Ferrari |
70 |
+1 Lap |
17 |
|
14 |
11 |
Rubens Barrichello |
Williams-Cosworth |
70 |
+1 Lap |
12 |
|
15 |
7 |
Michael Schumacher |
Mercedes |
70 |
+1 Lap |
10 |
|
16 |
20 |
Heikki Kovalainen |
Lotus-Renault |
69 |
+2 Laps |
19 |
|
17 |
9 |
Bruno Senna |
Renault |
69 |
+2 Laps |
9 |
|
18 |
21 |
Jarno Trulli |
Lotus-Renault |
69 |
+2 Laps |
20 |
|
19 |
25 |
Jerome d'Ambrosio |
Virgin-Cosworth |
68 |
+3 Laps |
23 |
|
20 |
22 |
Daniel Ricciardo |
HRT-Cosworth |
68 |
+3 Laps |
22 |
|
Ret |
23 |
Vitantonio Liuzzi |
HRT-Cosworth |
61 |
Alternator failure |
21 |
|
Ret |
3 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
46 |
Gearbox |
4 |
|
Ret |
12 |
Pastor Maldonado |
Williams-Cosworth |
26 |
+45 Laps |
18 |
|
Ret |
24 |
Timo Glock |
Virgin-Cosworth |
21 |
Wheel |
24 |
|
Championnat Pilotes
1 |
Sebastian Vettel |
German |
RBR-Renault |
392 |
2 |
Jenson Button |
British |
McLaren-Mercedes |
270 |
3 |
Mark Webber |
Australian |
RBR-Renault |
258 |
4 |
Fernando Alonso |
Spanish |
Ferrari |
257 |
5 |
Lewis Hamilton |
British |
McLaren-Mercedes |
227 |
6 |
Felipe Massa |
Brazilian |
Ferrari |
118 |
7 |
Nico Rosberg |
German |
Mercedes |
89 |
8 |
Michael Schumacher |
German |
Mercedes |
76 |
9 |
Adrian Sutil |
German |
Force India-Mercedes |
42 |
10 |
Vitaly Petrov |
Russian |
Renault |
37 |
11 |
Nick Heidfeld |
German |
Renault |
34 |
12 |
Kamui Kobayashi |
Japanese |
Sauber-Ferrari |
30 |
13 |
Paul di Resta |
British |
Force India-Mercedes |
27 |
14 |
Jaime Alguersuari |
Spanish |
STR-Ferrari |
26 |
15 |
Sebastien Buemi |
Swiss |
STR-Ferrari |
15 |
16 |
Sergio Perez |
Mexican |
Sauber-Ferrari |
14 |
17 |
Rubens Barrichello |
Brazilian |
Williams-Cosworth |
4 |
18 |
Bruno Senna |
Brazilian |
Renault |
2 |
19 |
Pastor Maldonado |
Venezuelan |
Williams-Cosworth |
1 |
Championnat Equipes
1 |
RBR-Renault |
650 |
2 |
McLaren-Mercedes |
497 |
3 |
Ferrari |
375 |
4 |
Mercedes |
165 |
5 |
Renault |
73 |
6 |
Force India-Mercedes |
69 |
7 |
Sauber-Ferrari |
44 |
8 |
STR-Ferrari |
41 |
9 |
Williams-Cosworth |
5 |
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