Jusqu’alors, Lotus Team F1 était l’entière propriété de Genii Capital. Ce dernier a vendu une partie importante de l’écurie à un consortium d’investissement dénommé Infinity Racing. Celui-ci réunit un fonds spéculatif américain, un groupe multinational basé à Abou Dhabi et les intérêts de la famille royale d’un grand pays producteur de pétrole. Il détient dorénavant 35 % de Lotus Team F1. Voilà une nouvelle peut-être rassurante au moment où l’on évoque avec insistance la reconduction du contrat de fourniture moteur avec Renault alors que Lotus semblait prête, il y a quelques semaines, à changer de partenaire pour céder aux sirènes de Mercedes voire de Honda, nouvel arrivant en F1 à partir… de 2015. Car les deux nouveaux partenaires avancent un objectif ambitieux : être numéro un. Renault, qui doit présenter vendredi à la presse son tout nouveau moteur V6 TH pour 2014, trouvera-t-il enfin là le partenaire solide, prétendant régulier aux championnats, et auquel il pourra associer son image, ce que le partenariat avec Red Bull Racing, rogné par l’accord avec la marque Infiniti de son allié Nissan, ne permet pas et que le passage de Williams, à partir de 2014, de Renault à Mercedes, a rendu caduc ? La réponse interviendra peut-être dans les jours à venir.


Terminons en insistant bien sur la différence entre la marque Infiniti, marque de luxe du groupe Nissan, et Infinity Racing. Les deux entités n’ont rien à voir.