Non, il n'y a pas pénurie à Viry Chatillon. Si David Coulthard va disputer la course de Hongrie avec un moteur ayant déjà Silverstone et Hockenheim dans les pistons, c'est par pure stratégie. C'est une première pour Renault que de faire courir 3 Grands prix à un moteur.

Fabrice Lom, ingénieur moteur Renault en poste chez Red Bull, est confiant :

" Le V8 de David n'a pas trop de kilomètres et nous ne sommes pas spécialement inquiets sur sa fiabilité. De plus, avoir nos 2 pilotes dans un cycle différent signifie que nous ne mettrons pas tous nos œufs dans le même panier.

Cette décision nous aidera aussi en seconde partie de saison en termes de logistique. Et enfin, cela veut aussi dire que David n'aura pas à utiliser le même bloc pour Spa et pour Monza qui sont les 2 circuits les plus difficiles pour les moteurs. ".

Mark Webber courra avec un nouveau moteur en Hongrie.

Via Reuters