Cette session a clairement mis en lumière un resserrement des positions avec 5 équipes assez proches les unes des autres : Red Bull, McLaren, Mercedes, Renault et Ferrari.
Si Webber détenait le meilleur chrono dans le premier run de la Q3 et le second qui lui donne la pole, il convient de signaler que Vettel n'a pu défendre ses chances dans son dernier tour, la faute à une rupture de barre stabilisatrice sur sa nouvelle monoplace. L'allemand avait tout de même signé en Q1 comme en Q2, les meilleurs chronos. Donc, la course pourrait ne pas être de tout repos pour Webber, surtout si Vettel parvient à passer Hamilton à l'extinction des feux.
Les Renault ont montré que Monaco n'était peut être pas un coup de chance puisque Kubica et Petrov sont en Q3 alors que les Mercedes confirment aussi un retour dans la lutte pour le podium, avec 2 pilotes très proches en performance pure. La bagarre en Q2 fut intense et très serrée et la victime du jour s'appelle une nouvelle fois Fernando Alonso. En commettant une erreur dans les derniers virages de son dernier tour rapide, il n'accédait pas à la Q3 contrairement à un Kobayashi et une Sauber revigorés.
La bagarre des derniers couronne Jarno Trulli, 19e, à moins de 3s du meilleur tour. Notons aussi que Bruno Senna parvient enfin à réaliser un chrono honorable en signant le 22e chrono.
Pos |
No |
Driver |
Team |
Q1 |
Q2 |
Q3 |
Laps |
1 |
6 |
1:27.500 |
1:26.818 |
1:26.295 |
18 |
||
2 |
2 |
1:27.667 |
1:27.013 |
1:26.433 |
18 |
||
3 |
5 |
1:27.067 |
1:26.729 |
1:26.760 |
18 |
||
4 |
1 |
1:27.555 |
1:27.277 |
1:26.781 |
18 |
||
5 |
3 |
1:27.756 |
1:27.438 |
1:26.857 |
19 |
||
6 |
4 |
1:27.649 |
1:27.141 |
1:26.952 |
18 |
||
7 |
11 |
1:27.766 |
1:27.426 |
1:27.039 |
19 |
||
8 |
7 |
1:27.993 |
1:27.200 |
1:27.082 |
18 |
||
9 |
12 |
1:27.620 |
1:27.387 |
1:27.430 |
21 |
||
10 |
23 |
1:28.158 |
1:27.434 |
1:28.122 |
17 |
||
11 |
14 |
1:27.951 |
1:27.525 |
|
18 |
||
12 |
8 |
1:27.857 |
1:27.612 |
|
14 |
||
13 |
22 |
1:28.147 |
1:27.879 |
|
14 |
||
14 |
16 |
1:28.534 |
1:28.273 |
|
15 |
||
15 |
9 |
1:28.336 |
1:28.392 |
|
14 |
||
16 |
17 |
1:28.460 |
1:28.540 |
|
16 |
||
17 |
10 |
1:28.227 |
1:28.841 |
|
15 |
||
18 |
15 |
1:28.958 |
|
|
8 |
||
19 |
18 |
1:30.237 |
|
|
13 |
||
20 |
19 |
1:30.519 |
|
|
11 |
||
21 |
24 |
1:30.744 |
|
|
9 |
||
22 |
21 |
1:31.266 |
|
|
9 |
||
23 |
25 |
1:31.989 |
|
|
9 |
||
24 |
20 |
1:32.060 |
|
|
10 |
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