De belles courses très disputées (dont les résultats ont été donnés par Antoine dès hier), un temps agréable (soleil le samedi et couvert le dimanche), des supercars à profusion sur la piste mais aussi en dehors et surtout plus de 10,000 personnes qui ont pu apprécier l'évènement qui se tenait pour la seconde année sur le circuit varois dont on dit qu'il pourrait à nouveau accueillir la F1 en 2013 en alternance avec Spa.
C'est peut être une des raisons de la venue de Jean Todt, président de la FIA, qui a assisté aux courses tout le week-end et rencontré beaucoup de monde. Jean Todt n'était pas venu sur les lieux depuis la modernisation du circuit il y a 11 ans. Le circuit est-il capable d'accueillir la F1, voilà une des questions à laquelle il va falloir répondre d'ici 6 mois.
Crédits Raymond Papanti
« Dans le cadre de mes fonctions de Président de la FIA, j'ai décidé cette année de rendre visite personnellement à tous les organisateurs de championnats placés sous l'égide de ma fédération. Après la F1 et le Championnat du Monde des Rallye, me voici donc sur le FIAGT ; j'ai rencontré Stéphane Ratel, Président de SRO Motorsport Group et nous avons profité de cette atmosphère de travail pour visionner, avec grand intérêt, la course de qualification au sein même de la production Live TV.
J'ai été ravi de découvrir ce circuit sur lequel je n'étais pas venu depuis très longtemps. J'ai eu ainsi la possibilité de visiter des espaces différents et destinés à des utilisations définies, et entièrement dédiées au sport automobile. Le travail effectué ici tant au niveau des bâtiments, qu'au niveau des infrastructures techniques, et des moyens mis en ouvres récemment pour l'accueil du public, est définitivement exceptionnel. »
Autre question, le devenir du FIA GT1 après la création du Championnat d'Endurance managé par l'ACO. Les bruits sortis de ce week-end laissent entendre que les 2 séries sont viables en parallèle car différentes dans leur concept. L'une propose des courses sprint d'1 heure, l'autre des courses d'endurance d'au moins 6h. Et finalement, c'est plutôt le LMS qui était pointé du doigt comme probable perdant de ces changements 2012. à suivre.
Pour le reste, la sélection de Jean-Marie Farina va tenter de vous faire revivre les compétitions avec son lot habituel (mais néanmoins toujours aussi remarquable) de photos « flammées », de roues levées, de grid girl généreuses aux dents blanches et de lignes bleues et rouges qui signent définitivement ce circuit Paul Ricard.
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