Très prochainement remplacée, la berline allemande est le cœur de gamme du catalogue Mercedes. Après quelques années d’expérience, peu de reproches sont à mettre au compte de la Classe C . Son niveau de fiabilité reste très correct.


Date de commercialisation : 2001

Motorisations :

Essence : C180; C180 Kompressor ; C240 ; C320 ; C32 AMG

Diesel : C200 CDI ; C220 CDI ; C270 CDI

Jusqu’ici pas de gros défauts à mettre en exergue. Le plus important reste la Duo-vanne de chauffage. L'eau chaude continue de circuler dans le radiateur du chauffage. Ce problème se traduit par une chaleur importante dans l’habitacle, même si le chauffage est au minimum. Côté mécanique, on relève des fuites au niveau de la pompe à gasoil. Les injecteurs sont très fragiles sur la 220 CDI. Boite automatique fragile : attention au bloc hydraulique. Sur le freinage, quelques cas de blocages du frein de parking. Les amortisseurs arrière sont fébriles (supports) et la barre stabilisatrice n’est pas très résistante. Par ailleurs, beaucoup de problèmes concernant le mécanisme d’ouverture du coffre et son verrouillage. Problèmes également de lève-vitres électriques.

Rappels :

Aucun rappel officiel connu à ce jour

Vieillissement :

Lève-vitres bloqués

Usure pneumatiques avant

Surconsommation d’huile

Contrôle technique :

Taux de contre visite : N.C.

Entretien :

Budget entretien par an : 800 €

Pièces détachées :

- Filtre à air : 17,64€

- Filtre à huile : 13,67 €

- Jeu de 4 plaquettes de frein : 42,72 €

Toutes les cotes des Mercedes Classe C

Toutes les annonces Mercedes Classe C :

Voir les annonces de pros

Voir les annonces particuliers

Vous souhaitez témoigner sur la fiabilité de votre véhicule, n'hésitez pas à nous informer de vos problèmes en nous envoyant un mail à l'adresse suivante : redaction@caradisiac.com

Lire aussi

Forum

Mercedes Classe C : vibrations importantes