C’est pourtant Ferrari qui avait en premier annoncé l’apparition en début d’année prochaine d’une version dédiée à la piste de sa LaFerrari. Peu de temps après, McLaren laissait entendre que lui aussi préparait une P1 dont l’usage serait exclusivement réservé à la piste. Hier, le constructeur anglais a divulgué une première esquisse officielle de cette future P1 qui prendra la dénomination complète suivante : P1 GTR, « GTR » faisant à nouveau référence à la supercar F1 des années 90 dont une version GTR avait été dérivée pour la compétition.
Cette future P1 GTR, dont la production sera « très limitée », verra sa puissance portée à 1 000 ch contre 916 ch pour la P1 de route classique. Prévue elle aussi pour l’an prochain, elle sera nettement plus chère que la version routière puisque son tarif débutera à 2,48 millions d’euros ! Ce dernier inclura un programme de prise en charge, de formation et d’accompagnement complet des propriétaires de ce bijou par McLaren. Comme l’esquisse officielle le suggère, la P1 GTR devrait avoir droit à un traitement aérodynamique spécifique afin d’optimiser son niveau de performance sur piste. Sans doute faut-il également s’attendre à une légère diminution du poids.
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